天海电子(001365.SZ)正在把高压、高速两块连接器业务从原事业部模式中进一步拆分,搭建独立运营平台。
8月23日,公司公告由全资子公司河南天海电器有限公司以自有资金4.8亿元,投资设立两家全资子公司,分别主攻新能源汽车高压连接器和车载高速连接器,实行独立核算、独立融资、独立拓展。
中报数据显示,公司上半年连接器业务营收同比增长24.21%,同期新中标高压连接器项目43个。订单增长和产品放量,为高压、高速连接器业务独立运营提供了经营基础。
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图 / 天海电子公告截取
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连接器企业天海电子打破事业部增长瓶颈
值得让天海电子投资4.8亿元设立的两家公司,分别是干什么的?
驭联科技注册资本2.6亿元,主攻新能源汽车高压连接器、集成式BDU/PDU配电盒、大功率充电插座、储能高压连接组件,产品线延伸至电动工程机械、低空飞行器高压连接系统配套。
数联科技注册资本2.2亿元,聚焦车载FAKRA、MINI-FAKRA、千兆/万兆高速连接器端子、护套、板端及线束系统,同时布局车载激光雷达配套组件、具身机器人高速连接部件。
天海电子将业务划分为低压、高压、高速传输三个独立板块,此次设新公司是这一布局的关键落子。
公告称,通过独立核算、独立市场拓展、独立申报产业政策与融资授信,意在“破除原有事业部运营发展瓶颈”。两项议案已于8月20日经第三届董事会第十四次会议审议通过,获11票全票同意。新设公司尚需行政主管部门核准,投资收益存在不确定性。
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图 / 天海电子
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连接器业务增速领跑半年报数据提供注脚
天海电子中报显示,2026年上半年营业收入78.06亿元,同比增长19.04%;归母净利润2.88亿元,同比下降8.50%。
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图 / 天海电子公告截取
连接器板块表现突出。报告期内,汽车连接器业务营收同比增长24.21%。这一增速跑赢公司整体营收,也是本次集中资源押注连接器赛道的经营面依据。
上半年新中标项目143个,同比增长28.83%,其中高压连接器项目43个、低压连接器项目35个、车载高速连接器产品项目3个。客户覆盖吉利、上汽、长安、奇瑞、蔚来、小鹏、零跑等主流车企。这与驭联科技(高压连接器)、数联科技(高速连接器)的业务方向高度吻合,呈现“订单驱动产能布局”的逻辑。mini-FAKRA、千兆/万兆以太网高速连接器已逐步实现批量供货,高压连接器、高压电器盒等新产品同步落地,说明两家新公司并非从零起步,而是在既有技术和量产能力基础上谋求规模放大。
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FAKRA与千兆万兆市场连接器国产替代窗口仍在
数联科技切入的FAKRA射频连接器赛道,根据QYResearch数据,全球市场规模预计从2024年约14.73亿美元增长至2031年22.19亿美元,年复合增长率约6.1%。主要厂商包括Rosenberger、Amphenol、Molex、TE Connectivity、JAE等国际企业,市场集中度较高。
高压连接器赛道增速更快。据共研产业研究院统计,2025年全球汽车高压连接器市场销售额约9.0亿美元,2026年预计达10亿美元,2026-2032年复合增长率约8.2%。国内方面,2024年中国汽车高压连接器规模已达299.15亿元,占汽车连接器份额52.35%,预计2025年将达344.17亿元。
两大细分赛道均呈现国际巨头主导格局,泰科电子、安费诺、矢崎等仍占据主要份额。但中航光电、瑞可达等国内厂商市场份额正逐步提升。根据天海电子此前递交的招股书,公司目前在A股主营汽车连接器企业中排名前三,此次通过新设公司独立运营,意在放大该板块的战略权重。
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连接器企业天海电子年内多次增资扩产短期盈利承压与长期布局并行
此次4.8亿元投资全部来自天海电器自有资金。
2026年5月,公司已对全资子公司鹤壁天海环球电器增资3亿元,并通过募集资金向天海电器、天海智联提供借款及增资以推进募投项目。密集的资本动作显示其在持续加码主业。
但短期财务压力不容忽视。
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图 / 天海电子公告截取
上半年归母净利润同比下降8.50%,营业成本增速(21.23%)高于营收增速(19.04% ),财务费用同比增66.92%。4.8亿元自有资金投入后,短期利润表将面临折旧摊销及运营成本增加的压力。
需要指出的是,天海电子为广州市国资委实际控制的国有控股企业,控股股东广州工控直接持股38.565%,合计控制44.98%的股份。国资背景为其在融资授信、产业政策申报等方面提供了信用支撑,但新设公司仍需独立面对市场竞争。公告亦提示,新设公司尚需主管部门审批,投资收益存在不确定性。
天海电子此次出资4.8亿元设立两家全资子公司,是在连接器业务高速增长与订单持续扩容的背景下,主动进行的组织架构调整与产能战略布局。
“低压+高压+高速传输”三足鼎立的裂变战略能否达到预期效果,取决于两个核心变量:一是高压和高速连接器国产替代的市场进程,二是新设公司在独立运营后能否快速释放产能、兑现订单。
对于这家A股连接器龙头企业而言,裂变只是开始,产能爬坡与市场拓展才是真正的考验。
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