山东
8月28日即将上市！欧拉5（参数丨图片）GT HEV运动套件加持，混动家用也能玩出性能范儿。现在市面上的混动家用车大多主打省油代步，运动属性基本直接放弃。马上上市的欧拉5GT HEV就不走寻常路，原厂直接配齐全套运动套件，不用后期花钱改装，把家用省油和运动外观捏到一块，很对年轻人的胃口。
外观在普通欧拉5的底子之上做运动化升级，整车包围增加红色装饰线条，细节氛围感直接拉满。侧面配备传统车门把手，搭配19英寸双五辐轮圈，车尾装上尺寸夸张的后扰流板和扩散器，GT运动版本的辨识度一眼就能看出来。车漆给到闪电黄、风暴黑、冰川灰三种选择，鲜亮的闪电黄非常吸睛，喜欢低调的也有深色可以选。
车身长宽高4471/1833/1641mm，轴距2720mm，紧凑型SUV的身材，城市穿梭、小区停车都比较灵活，轴距够长，车内空间底子不错。客观来讲，运动套件更多是视觉加成，并没有大幅度改变车身本体，激进外观风格会比较挑人，部分用户会觉得包围装饰略显浮夸。
内饰走环抱座舱布局，大量使用红色缝线、菱形格纹理做点缀，运动座椅带有翻毛皮材质，头枕印有专属GT标识，氛围感拿捏到位。内饰提供烈焰红加星夜灰、闪电黄加星夜灰两种双拼配色，不再是千篇一律的沉闷深色。全液晶仪表搭配悬浮中控屏，整套座舱硬件延续普通版的基础，车机支持手机互联，日常导航、影音娱乐都够用。
这里只罗列官方公布硬件参数，不去聊实际内饰触感和乘坐感受。短板也很现实，翻毛皮、运动内饰属于GT版本专属，普通混动版本享受不到，内饰的运动化设计偏向年轻化，对于追求沉稳简约风格的用户会略显花哨。
智能驾驶配置延续欧拉5 HEV的硬件水准，入门配备全套L2级辅助驾驶，包含ACC自适应巡航、车道保持、AEB紧急制动、盲区监测这些高频实用功能，城市通勤、高速跑长途可以减轻不少疲劳。高配版本支持选装激光雷达套件，搭载咖啡Pilot智驾方案，可以解锁高速NOA领航辅助、自动泊车等进阶能力，硬件上限拉的比较高。低配车型就只有基础的安全辅助，高阶智驾需要额外选装。要理性看待，不管硬件配置如何，辅助驾驶只是安全辅助工具，遇到雨雪大雾、突发路况，依旧需要驾驶员主动接管车辆，不能完全依赖系统。
动力层面参考现款欧拉5 HEV，采用1.5T发动机加驱动电机组成混动系统，发动机最大功率156马力，驱动电机最大功率190马力，匹配2挡DHT混动变速箱，不用外接充电，加油就能跑，兼顾油耗和动力响应。GT版本重点升级底盘硬件，配备前后高强度防倾杆，还有超过1.4Hz偏频运动弹簧，相比普通版本底盘支撑性会更好。这套混动系统主打日常家用省油，综合续航表现可观，没有纯电版本的补能烦恼。缺点同样不能忽略，这套混动没有大电池，不能纯电长距离行驶，底盘运动化调校会牺牲一小部分滤震舒适性，它是家用取向的运动套件版本，并不是硬核性能机器。
放眼当下混动紧凑型SUV市场，多数车型只盯着省油家用，很少原厂给到全套运动外观与底盘升级。欧拉5GT HEV瞄准年轻消费群体，不用用户自费改装，出厂就把运动套件配齐，混动架构又没有充电焦虑，产品差异化很明显。
不少车友会纠结，想要一台颜值运动、不用充电的家用SUV，欧拉5GT HEV值得等上市吗？答案很直白，看重外观个性、不想折腾改装，它值得期待；如果只追求极致家用舒适，普通版欧拉5 HEV性价比会更高。您怎么看呢？欢迎回复评论！
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