河北
911改装翻新的生意经
保时捷 911的改装翻新火得不行，都快成一种小众文化了。像Singer Vehicle Design和Gunther Werks这行里最有名的几家，有的改装车能卖到上百万美元。
德国改装厂Pogea Racing拿PR964来重新演绎964代的911。跟Singer那种走豪华复古路线的风格不一样，PR964看着就特别运动、特别猛，车身是碳纤维的，还能选装4.0升双涡轮增压，马力最高能到500匹。
碳纤维车身配了个992.2 GT3样式的前保险杠，加宽的轮拱是照着911 Turbo系列来的。内饰方面，车主可以自己定里面的布局，不过首发车里头是黑色座舱，带点白红点缀，有现代运动座椅、三辐方向盘，还有碳纤维饰板啥的。
Pogea Racing 提供三种动力总成选项，起步是3.6升自然吸气发动机。相比涡轮增压，这种配置对某些人来说驾驶感更线性，也更有激情，可能会更讨喜。
对于想要涡轮增压的买家，还有一款可输出约400马力的3.6升涡轮增压发动机，以及前面提到的500马力双涡轮增压发动机。这虽然比不上Gunther Werks的最新911 Speedster改装作品中那台840马力双涡轮增压水平对置六缸发动机那么夸张，但碳纤维车身和其他性能升级仍应使其绝对不低调。
其中一些性能升级包括可调KW Clubsport避震和更大的碳陶瓷刹车盘。
Pogea Racing 还没公布价格，但鉴于改装幅度这么大，PR964 卖得贵也不奇怪。有人可能会说，这不过是又一台改过的 911，但仔细一看，各家改装厂对这台车的理解其实不太一样。Singer 更爱把 911 当成手工打造的奢侈品，而 Gunther Werks 则偏向赛道性能改装。至于 PR964，感觉就是台改装味儿很重的街头猛兽。
不过，Pogea Racing 不光盯着 911。事实上，其首款复刻改装车是一辆搭载通用汽车 LS3 V8 发动机的雪佛兰 C1 科尔维特，能输出约 433 匹马力。这家公司还搞过其他知名车型，像阿尔法·罗密欧 4C 和 法拉利 488 GTB。
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