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引子
从8.99万起的ID.ERA 5S到旗舰的ID.ERA 9X，大众这套“985”组合来势汹汹。
2026成都车展媒体日，上汽大众展台迎来一个颇为重要的时刻：ID.ERA家族“985”阵容首次全员同台亮相。这不是一次简单的车型集结，从轿车到中大型SUV，从增程到纯电，产品线的铺开密度和速度，都释放出合资品牌在新能源赛道上的反击信号。
展台最热闹的区域，毫无疑问属于刚刚公布售价的ID.ERA 5S。限时权益价8.99万起，这个数字的出现本身就是一种态度。它是大众全球首款带城市NOA的轿车，黄金超混系统、160公里纯电续航、综合2000公里——这些数据叠加上价格，指向非常清晰：用更激进的方式重新进入主流市场。
两台全新SUV同样值得细看。ID.ERA 8X，车长超5米的大五座增程旗舰，EA211 1.5T增程器配后驱电机，纯电续航最高400公里，综合续航最高1500公里；ID.ERA 5X是大众首款基于CMP平台和CEA电子电气架构的量产车，配激光雷达和端到端城市NOA。加上此前已上市的ID.ERA 9X，四款车型覆盖了轿车与SUV、增程与纯电、主流与旗舰的各个层级。
合资品牌这一轮新能源反击，上汽大众给出了一个相当完整的方案。具体到每台车的体验细节、展台实车观感，以及8.99万限时权益价背后的产品逻辑，我们视频里逐台来看。
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