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  “一个吉利”战略加速，极氪退市完成关键落子！

  2025-12-23 11:32
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  极氪从美股退市，吉利全面接管！

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  L3有了专属号牌，事故责任划分将迎新规？

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  吉利再“加码”极星，6亿美元能否缓极星解财务危机？

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  保时捷停运全国300座尊享充电站，2026年去哪充电？

  2025-12-22 13:49
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  比亚迪大汉谍照曝光，或成2026年新“黑马”！

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  五菱缤果S：如何在理性消费时代打造爆款？

  2025-12-21 19:04
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  别人的追求是“五星安全” ，吉利的追求是“安全”！

  2025-12-19 20:26
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  长城欧拉5，是长城纯电市场的“救市良药”吗？

  2025-12-19 20:24
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  广汽大调整：昊铂埃安BU正式成立，步调一致迈入新阶段

  2025-12-18 16:43
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  吉利、长安加码HEV，是在为“后纯电时代”布局？

  2025-12-17 19:09
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  从“将”到“帅”，赵非会是长安的“机遇”吗？

  2025-12-16 19:30
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  上海一新能源车“自行启动”？这背后有太多细节值得追问

  2025-12-15 19:59
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  威马、哪吒、极越迎来“重生戏码”，这场复活赛会怎么玩？

  2025-12-14 18:40
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  极氪009杀出重围：没有巨头站台，高端MPV该怎么玩？

  2025-12-13 18:38
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  莲花“For Me”入局，为谁而来？

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  70天销量破万！沃尔沃XC70怎么突然卖这么好？

  2025-12-10 17:50
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  宝马牵手Momenta，BBA的智驾竞赛谁将掉队？

  2025-12-09 20:03
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  化身车圈“买手”，一汽的“购物车”里装了怎样的未来？

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  购置税全免倒计时！近20家车企“兜底”，现在下单能省多少？

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• 当下电动车行业，什么才是真正的“颠覆式创新”？

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• 2026年“5车齐发”，尊界的“军团作战”是破局还是冒险？

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• 2025领克杭州网球公开赛，领克900生活大满贯

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• 年初画饼，年底烙饼？我们来给车企的“年度承诺”打个分！

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• 阿维塔闯关港股，“国家队+顶级供应链”的含金量有多高？

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• 销量提前撞线！上汽1-11月超410万辆，“新三驾马车”跑出加速度

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• 中国首台水平对置发动机，为何是比亚迪做出来的？

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• 2025广州车展观察：后华为时代，车圈将打一场冷静的硬仗！

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• 当一家车企持续关注乡村讲台，它在想什么？

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• 中国旅行越野SUV领导者！捷途汽车闪耀2025广州车展

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• 年轻是一种生活态度，哈弗品牌与用户共谱“棱角精神”

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• 从中东沙漠到广州车展，纵横G700以硬核实力赢取世界掌声

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• 向上 向新 向未来 星途汽车全新产品矩阵亮相广州车展

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• 从探索到引领：捷途的“方盒子”生态是如何炼成的？

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• 业绩暴涨之际“临阵换帅”，通用汽车意欲何为？

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• 透过瑞虎8的“新燃油革命”，看奇瑞暗藏的战略“野心”！

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• 暗流涌动的10月车市：增程卖不动？吉利逆袭狂奔！

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• 三年打五折！电车的“贬值魔咒”该如何打破？

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• 10月车圈的成绩单里，藏着一道“生死考题”！

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• 募资140亿，开盘却破发：赛力斯的“悲喜两重天”

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• 极狐月销2W+，轮到北汽新能源“翻盘”了！

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• A0级市场的战火，比想象的更猛烈！

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• 比赵长江离职更该关注的，是企业“高管IP”到“体系力”的转型

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• 奔驰价值415万的“离职邀约”：电动化转型的代价远超想象

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• 别再推倒“多米诺骨牌”：供应商倒下，车企焉能独善其身？

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