浙江
2026年8月20日，据idrw.org；defence.in报道，DRDO与印度空军谋划Netra Mk3重型预警机：A330平台打造360度“空中之眼”。
据idrw.org独家报道，印度国防研究与发展组织（DRDO）与印度空军（IAF）已开始谋划超越当前Netra Mk2项目的下一代预警机——Netra Mk3（AWACS Mk3），一款计划在2030年代开发的重型空中预警与指挥平台。虽然尚未获得正式开发批准，但该概念已纳入长期能力规划。
从窄体到宽体：Netra家族的三级跳
印度预警机发展经历了清晰的代际演进。Netra Mk1基于Embraer ERJ-145支线客机，提供约240度雷达覆盖。Netra Mk2升级至Airbus A321窄体平台，通过背部AESA雷达与机头前向阵列的组合，实现约300度覆盖。
而Netra Mk3将实现质的飞跃——采用Airbus A330宽体客机作为平台。宽体机身带来更大的内部空间、更强的发电能力和更长的续航时间，足以容纳更大任务机组、更多操作员控制台、扩展通信套件和更强大的机载处理系统。
360度全覆盖：从“平衡木”到“圆盘罩”
Netra Mk3最关键的升级是实现真正的360度全方位监视。与Mk2的混合雷达配置不同，Mk3将采用大型旋转圆盘罩或先进固定背脊雷达架构，实现不间断的全向监视。圆盘罩内预计搭载固定式三角形有源相控阵（AESA）雷达，实现瞬时360度电子扫描。印度空军明确要求新型雷达须能探测550公里外的空中威胁。
战略定位：2030年代后的空中指挥中枢
Netra Mk3预计在2030年后入列，将补充而非取代Netra Mk2机队。中型AEW&C适合日常监视，而重型AWACS在续航时间、雷达功率、任务规模和战斗管理能力上具备明显优势。届时印度将构建起由Netra Mk1/Mk1A、Netra Mk2和Netra Mk3组成的分层空中预警网络。不过，DRDO机载系统中心目前仍全力专注于Netra Mk2项目的执行，Mk3的开发将在此后正式启动。#优质图文创作激励#
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