北京
2026成都车展今天正式开幕，长城展台的热度直接拉满——品牌首款以母品牌命名的“方盒子新物种”长城H10，在本次车展上正式开启交付。这台车从预热阶段就话题不断，官方数据也印证了它的市场热度：预售12小时订单达到22615台，上市仅24小时，大定订单就突破了31826台。
价格方面，长城H10共推出4款车型，官方指导价区间为20.98-23.18万元，叠加限时换新政策后，起步价来到20.18万元，顶配也仅22.38万元。对于一台轴距3米的中大型SUV来说，这个定价确实给同级别车型带来了不小的压力。
造型设计上，长城H10走的是纯正的硬派方盒子路线，官方将这套设计语言命名为“方鼎美学”，灵感取自青铜方鼎的造型元素。整车线条几乎都是平直硬朗的棱角，没有大面积圆润曲面，整体轮廓方正厚重，视觉气场很足。尺寸上完全符合其中大型SUV的定位，轴距达到3000mm，车长提供5138mm与5299mm两种规格，车宽2050mm、车高1970mm，车内同步推出大五座和大六座两种布局，不管是追求大空间的家用需求，还是多人出行的使用场景，都能适配。
智能辅助驾驶是这台车的核心竞争力之一。它搭载了长城汽车第三代Coffee Pilot 3智能辅助驾驶系统平台，全车配备27颗智能驾驶传感器，采用摄像头与激光雷达融合的感知方案，前向感知距离可达250米，侧向120米，后向150米，全方位的感知覆盖为智驾功能打下了扎实基础。
实际功能层面，这套系统支持全场景NOA、智慧泊车等L2级辅助驾驶能力，最实用的是它实现了真正的“车位到车位”全程辅助：从地下车位出发，到抵达目的地停入车位，中间的闸机通行、掉头、环岛、路口待转等场景都能自主处理，无缝覆盖停车场、内部道路与公共道路，不用用户频繁接管，日常通勤的省心程度提升很明显。
动力和续航表现也没有拖后腿。长城H10搭载由1.5T发动机+前后双电机组成的Hi4混动系统，其中发动机最大功率123kW，峰值扭矩243N·m；前电机最大功率100kW，后电机220kW，系统综合最大功率达到440kW，峰值扭矩722N·m，匹配四挡混动专用变速箱，0-100km/h加速仅需4.9秒，对于一台体量不小的中大型SUV来说，这个动力表现相当充沛。
续航方面，车辆配备42.8kWh的电池组，CLTC纯电续航分别为232km与227km，日常上下班通勤基本可以全程用纯电模式，用车成本很低；综合续航最高可达1404km，长途自驾也不用频繁补能。快充效率也不错，15分钟就能补充126km续航，中途稍作休整就能续上大半路程。
作为长城母品牌推出的首款方盒子车型，H10可以说是把当下消费者喜欢的元素都凑齐了：硬派方正的外观、宽裕的多座位空间、全场景的智能辅助驾驶，再加上省油有劲的混动系统，最后配上20万出头的定价，也难怪能在上市初期就拿到这么高的订单量。目前新车已经正式开启交付，感兴趣的朋友可以前往成都车展长城展台实地体验。
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