广东
8月21日，2026成都国际汽车展览会现场，东风风神正式推出全新紧凑型纯电SUV——L8Y。新车共推出三款配置车型，官方指导价10.09万元至11.99万元，叠加限时购车权益后实际入手门槛下探至9.19万元。
“副驾平权”打破行业惯性
入门级纯电SUV市场长期存在“主驾享受、副驾将就”的痛点。
L8Y以“幸福双C位”为设计理念，主副驾均配备云柔大沙发座椅——采用10层舒适叠层设计，发泡层密度达70kg/m³，高出行业平均水平40%。主副驾同享通风、加热、记忆、迎宾、按摩、腰托、一键小憩七大功能。
“电车不是快消品，车内空间必须足够大，才能既满足当下的日常需求，又承接未来几年的生活变化。”东风风神在发布会现场表示。
L8Y搭载15.6英寸悬浮式中控屏、10.25英寸全液晶仪表及50英寸AR-HUD抬头显示系统。车机芯片采用高通骁龙8155平台，集成DeepSeek与豆包双AI大模型。50英寸AR-HUD的配置规格通常出现在20万甚至50万级车型上——驻车时三指一划，中控屏内容可直接投射至前风挡，切换为IMAX巨幕影院模式。
车身尺寸为4688/1900/1617mm，轴距2775mm。后备箱常态容积413L，后排放倒后可拓展至1502L，形成1.9米全平大床。续航方面，搭载61.83kWh马赫电池，CLTC综合续航535公里，支持3C快充（30%-80%需20分钟）及3.3kW对外放电功能。
底盘由CTCC冠军团队调校，采用前麦弗逊+后五连杆独立悬架组合。安全方面标配6安全气囊，电池具备四重电芯防护。
10万级纯电SUV已成“最卷”赛道
10万级纯电SUV是目前中国汽车市场竞争最为激烈的细分领域之一。比亚迪元（参数丨图片）PLUS月销长期稳定在2万辆以上；广汽丰田铂智3X以6月7895辆的成绩位居合资纯电销冠；AION Y凭借空间优势和终端优惠，月销约5000+辆；吉利银河E5起售价10万出头，已与元PLUS销量咬得很紧；此外还有零跑B10、长安启源Q05等车型持续发力。
L8Y面临的并非单一对手，而是一个“包围圈”——上有品牌溢价稳固的元PLUS，下有配置堆料同样凶猛的银河E5。
L8Y限时起售价9.19万元，比元PLUS的11.98万元低了近三成，比银河E5的10.98万元也便宜近两万元；尽管AION Y终端价可低至8.68万元，但L8Y在配置全面性上明显更胜一筹。
L8Y轴距达到2775mm，比元PLUS长出55mm，比AION Y多出25mm，1900mm的车宽在同价位中相当突出，后排乘坐三人时横向空间明显更宽裕。后备箱常态容积413L，放倒后可拓展至1502L，形成1.9米全平大床，这一数据优于元PLUS和AION Y的后备箱拓展空间。
续航与补能方面，L8Y搭载61.83kWh马赫电池，CLTC综合续航535km，超过元PLUS的510km和AION Y的510km，略高于银河E5的530km，但低于铂智3X顶配版的610km。快充能力上，L8Y支持3C快充，30%至80%电量仅需20分钟，与银河E5持平，比元PLUS的约30分钟更快。
智能座舱是L8Y的亮点之一。同价位的元PLUS、AION Y、银河E5均未提供，仅有铂智3X高配版提供类似功能但尺寸更小。元PLUS的DiLink系统生态成熟度更高，银河E5的Flyme Auto流畅度出色，但论硬件堆料，L8Y确有不小优势。
东风风神L8Y的上市，是东风风神新能源L系列三车齐发战略的重要一环。L8Y主打舒适座舱与家庭用户，L8+主打高阶智驾，L9主攻真七座市场——三款车型覆盖10万至20万元价格区间，旨在完善东风风神在主流家用新能源SUV市场的产品矩阵。
东风风神2026年销量目标为22万辆，较2025年13.8万辆的目标增幅显著。L8Y能否凭借“副驾平权”的差异化定位在10万级纯电SUV市场撕开一道口子，上市后的市场表现将给出答案。
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