吉林
极氪不装了， 9X上市，一纸海报官宣，线下发布会取消了。
理想不装了， i8 后驱版上市，APP 里静悄悄上架，图都懒得多配。
长城不装了，魏牌 V8X上市，跳过预售直接预订。
零跑不装了， A05上市，发布会全程不到 20 分钟。
全行业都在抛弃那场曾经风光无限的“新车发布会”。
是汽车厂家没钱了吗？
以前开一次新车发布会是个稀罕货，现在天天开会像在锅里“煮饺子”。据业内人士不完全统计，仅2026年前五个月，国内汽车发布会就砸下了上千场，用魏建军的话说：一天两到三场，同质化严重，劳民伤财。
其实劳民伤财只要有效果也还是值得做的。关键是现在的劳民伤财是得不偿失啊。
第一、发布会的性质变了：从“造神仪式”变成了“大型验尸现场”。
以前的发布会，讲的是突破性的硬核技术、石破天惊的新品；
现在的发布会，卷的是座椅角度能不能多倒下1度。今天说麦弗逊碾压多连杆，换一场又说多连杆吊打麦弗逊。动辄“500 万以内无敌”、“1000 万以内最好”，屏幕上用粗体大字肆无忌惮地夸大其词，底下再用人类肉眼几乎看不清的小字来规避法律风险。
以前的发布会，下面是掌声热烈，现在的发布会下面是蛙声一片。
以前车企开发布会，是为了告诉消费者“我有多厉害”。现在消费者看发布会，是为了判断“你到底有没有那么厉害”。
曾经的造神舞台，如今沦为了车企的大型社死现场。你在台上吹过的每一个牛，最后都变成了扎回自己身上的回旋镖，造就了全网的狂欢与嘲讽。
第二、发布会的作用变了，用自己的钱打自己的脸
以前的发布会，一场砸下去能换来真金白银的订单转化；现在的发布会，能带来的只有光鲜的战报数据和两周后极其尴尬的真实退单。
预售、发布、收订、退订、降价……这一路热闹，早已演变成从厂家到终端再到圈内人的自嗨式过场。
周榜数据一出，泡沫瞬间破裂。以前开会是“花钱买爆款”，现在开会是“花钱买打脸”。
车到底卖没卖出去？大家都心知肚明。
第三、发布会的引流变了：从“媒体报道”变成了“精准猎杀”
以往发布会是吸引媒体争相报道，靠权威宣发放大品牌高光；现在发布会引来的，全都是竞争品牌的“御用口舌”和暗处的水军。
现在的车圈舆论场，早已不是讲技术的净土。你在台上讲 60 分钟，哪怕有59分钟都是干货，只要有1分钟夸大其词，5 分钟内敌对阵营就会剪出短视频，发到全网疯狂挂人。
以前发布会是自己的“高光时刻”，现在直接成了敌人的“猎杀时刻”。 多说多错，少说少错，关掉麦克风反而是最安全的选择。
第四、发布会的信任没了：当“顶礼膜拜”变成“逐帧打假”
以前厂家发布一个技术，大众是顶礼膜拜的，现在，厂家发一段视频，大众是拿着放大镜一帧一帧来看你掺了多少水的，基本的信任已经完全没有了。
前几天，某品牌刚发布了一个单侧双轮爆胎实验，大众是把车的阴影都自己的对比过的。关键是前后真不一样啊！！
都是“老实人”惹的祸啊，该有的诚信跑到哪里去了呢？
第五、发布会被祛魅了：“宗教狂欢”撞上“ROI 铁壁”
发布会已经彻底失去了它原本的作用，沦为个别人无脑口嗨的自嗨场。全行业都开始反感吹牛皮，消费者也彻底对这套“宗教式营销”脱敏了。
从商业的角度来看，这种极低的 ROI（投资回报率）注定会被市场残酷淘汰。把舞台上的灯光打得再亮，也抵不过终端实打实少收用户的几千块钱。
车企正试图让新品上市“更轻、更快、更便宜”，回归信息传递和营销效率的本质。
有人觉得这是好事，市场终于挤干水分，产品行不行直接去试驾，少听车企画大饼；
但也有人觉得，发布会要是全变成了“静默上架”，汽车营销就彻底失去了仪式感，车圈也离“菜市场卖菜”不远了。
厂家开始不装了，是不是被迷失了很久的诚信开始抬头了呢？
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
