河北
珠海人盼了这么多年的高铁站，这次是真的要动真格了。
之前大家总觉得是画饼，但最近市轨道交通局挂出了一份关于鹤洲站城一体工程的民意征集公示，这可比之前的那些规划图靠谱多了，毕竟都已经走到立项这一步，离动工不远了。
按照公开的可行性研究报告来看，这个工程满打满算也就十三个月的工期，目标是在二零二六年十一月动工，争取二零二七年底前搞定，这样就能赶上珠肇高铁珠江段一起开通。
这次公示的内容也挺实在的，涉及到斗门和金湾两个区，总共要占地四十多公顷，投资十六个多亿，不仅要把高铁站的地基打好，还得把周边六公里多的路修起来。
大家关心的配套设施都在规划里，像是大巴车、出租车、还有送人用的私家车停靠区，以后送人接人都方便，还要修站南路、站北路、南进站道路和滨河路，路网配套这次考虑得很周全。
鹤洲站可不是那种凑合用的小站，按规划它是十台十九线的大型枢纽，以后珠肇高铁、广珠澳高铁都会在这里停靠，甚至还给深珠城际留了位置。
珠肇高铁对珠海意义很大，这是咱们市里第一条设计时速三百五十公里的真正高铁，往北连着江门、佛山高明、珠三角枢纽机场，直接就把珠海拽进了全国高铁网里，到时候不管是去肇庆还是去外省，都快得多。
虽然现在大家看着计划表挺兴奋，但毕竟动工和完工时间写的是力争和计划，后续还得看施工队招标进度和工地上的实际情况，不过比起以前那种虚无缥缈的传言，现在的进度条明显往前挪了一大截。
另外很多人私下问香洲那边设不设站，从现在的规划布局来看，鹤洲就是咱们珠海的核心枢纽，以后全市的铁路网都要向这里靠拢，这也算是给咱们珠海人补上了一块高铁版图上的重要拼图，以后不用羡慕别的城市出门就有高铁了。
这个车站建成后，除了能坐车，周边还会变成一个功能齐全的生活配套区，不管是通勤还是出游，效率肯定会高出不少。
虽然离二零二七年还有段时间，但这中间的每一步推进，大家都能看得到，只要项目不停摆，咱这回是真的能在自家门口坐上时速三百五十公里的高速列车了，这种看得见的规划进度比什么空头支票都强。
大家也可以多关注下后续的招标公示，毕竟那才是项目真正能开动起来的风向标，一旦设备进场开工，那咱们离高铁生活圈就真的近了，这次珠海真的是要在铁路建设上发力了。
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