近120个品牌、约1600辆展车！“成都造”新品看点十足！2026成都车展今日开幕

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（来源：每经记者NBD汽车）

记者丨裴健如

8月21日，第二十九届成都国际汽车展览会（即2026成都车展）在中国西部国际博览城举行。本届成都车展延续“领潮而立，向新而行”主题，展览规模达22万平方米，近120个国内外主流汽车品牌、约1600辆展车集中亮相。

“如果说去年的成都车展是一场‘加时赛’，给了所有优秀者一次证明自己的机会，那么今年的成都车展就是‘决胜局’。”近日，汉诺威米兰展览会（中国）有限公司董事总经理刘国良接受包括《每日经济新闻》记者在内的媒体采访时，对2026成都车展作出了这样的判断。

在刘国良看来，时间、空间、战略三大锚点叠加，构成了成都车展不可替代的价值。“作为下半年首场A级车展，成都车展立足‘金九银十’前的黄金档期。这不仅是时间的先发优势，更是市场信号的先发优势——全国车企在成都的表现，很大程度上预示着下半年的市场走向。8月底的成都，就是下半年车市的‘第一面镜子’。”他进一步解释道。

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“是‘秀场’更是‘考场’”

据中汽协发布数据，2026年1至7月，我国汽车产销分别完成1756.7万辆和1760.2万辆，同比均下降3.7%，但降幅较今年上半年进一步收窄；新能源汽车新车销量在汽车新车总销量的占比首次突破50%，达到51.2%。此外，今年7月，我国汽车出口104.3万辆，同比增长81.3%，连续两个月超过100万辆。

“今年是汽车行业发展以来竞争最残酷、调整最深度的阶段。车市总量在收缩，结构在巨变。燃油车让出的市场，正在被新能源品牌以更残酷的方式重新分配。如果用一个词来概括今年车市的底色，也是大家目前感受到的‘冰火两重天’。大盘承压是‘冰’，新能源与智能化加速渗透是‘火’。冰与火的淬炼之下，考验的是每一家企业的真实竞争力。”刘国良直言。

他进一步表示：“去年我们说‘加时赛’，是因为市场还有缓冲的余地，价格战的硝烟尚未燃尽，车企还有时间调整节奏、打磨产品、验证方向。但到了今年，情况不一样了。数据已经清晰地告诉我们：市场不再给任何人第二次机会。大盘在收缩，竞争在加剧，消费者的选择越来越理性、越来越挑剔。单纯靠降价已经换不来订单，真正能够打动消费者的，是技术的突破和价值的提升。所以，今年的成都车展不仅是‘秀场’，也是‘考场’；是新车首发的舞台，更是技术实力、产品诚意、品牌价值的检验场。”

在刘国良看来，除时间锚点外，空间和战略锚点也决定了成都车展不可替代的价值。从空间维度看，成渝地区双城经济圈正加速共建世界级智能网联新能源汽车产业集群。成都是中国西部汽车消费最活跃的城市，也是“成都造”汽车走向全国、走向世界的重要窗口。在本届成都车展上，这些富含“成都智慧”的新车也将从成都出发，走向全国消费者的选择清单。

从战略维度看，成都车展已稳居中国四大A级车展之列，是中国西部地区规模最大、获国际展览业协会UFI认证的汽车行业盛会。今年是第二十九届，主题延续“领潮而立·向新而行”，本身就传递一种姿态：在产业变革的浪潮中，成都车展始终站在潮头。

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“成都造”新品是重头戏

在这样的背景下，多款全球首秀、全国首秀、西南首秀及上市新车在本届成都车展集中亮相，“成都造”新品更是颇具看点。

自主品牌方面，比亚迪集团以专馆形式亮相，王朝网首款D级豪华旗舰轿车“大汉”迎来全球首秀。奇瑞集团旗下奇瑞、iCAR、纵横、星途、捷途五大品牌同台亮相，捷途旗下旅行者系列开启盲定，品牌首款纯电方盒SUV环游者正式亮相。长城汽车旗下哈弗、坦克、魏牌、欧拉、长城炮及灵魂六大品牌悉数登场。吉利首款AI（人工智能）全地形硬核SUV银河战舰700和C级AI纯电运动轿车银河TT重磅亮相。深蓝汽车携全系产品参展，全新深蓝S05进行了全国首发。享界汽车首发亮相硬派豪华越野车型G9，还带来了全新MPV产品享界V8。

新能源板块中，一大看点是“五界三境”首次齐聚蓉城。鸿蒙智行携尚界、智界、享界、问界、尊界五大品牌矩阵亮相，旗舰MPV尊界V800、V680全国首发；尊界S800“典藏大观”迎来成都首秀，享界G9、智界RX、问界M9、尚界Z7等主力车型同步展出。同时，由华为乾崑智驾赋能的启境、华境、奕境“三境车型”也首次齐聚成都车展。

同时，小鹏G9L、理想全新L9 Livis、小米汽车旗下澎程N90 Max、N70 Max、零跑A05、阿维塔07L、全新一代智己L6等产品也开启同台竞技。

豪华品牌与主流合资品牌在本届成都车展中以差异化、精细化的产品矩阵亮相。例如，全新梅赛德斯-奔驰长轴距GLE SUV开启了全球首秀并首次开放公众试驾，新车搭载AI智能座舱、后排VLM大模型及领航辅助驾驶功能。宝马新世代BMW iX3长轴距版开启预售，展示BMW新世代电驱系统、BMW全景iDrive系统等最新成果。一汽奥迪携燃油、纯电双产品线全员集结；AUDI品牌带来了E5 Sportback、E7X全新版本。

此外，由奇瑞与捷豹路虎联合打造的FREELANDER神行者品牌首度登陆成都车展，首款量产车型神行者8正式亮相。北京现代高端新能源品牌艾尼氪旗下首款电动车于车展期间开启预售；上汽大众全新车型ID.ERA 8X和全新车型ID.ERA 5X全球首发；作为品牌全球首款搭载城市NOA高阶智驾功能的车型，全新ID.ERA 5S迎来正式上市。

值得一提的是，“成都造”新品也是本届车展的一大看点。其中，东风与华为深度联合打造的全尺寸旗舰SUV奕境X9量产版开启交付；捷达品牌首款新能源概念车捷达X以及基于自研捷思纯电架构打造的捷达M6亮相；沃尔沃EX90、沃尔沃ES90、极氪X、领克Z20、领克06 EM-P等多款“成都造”车型悉数展出。

此外，本届成都车展还首次设立了“成都造”智能网联汽车产业链专区，集中呈现三电系统与智能网联领域的最新产业化成果，面向全国整车展商与海外采购客商搭建精准对接平台。

“成都本身有较完整的汽车产业基础，也有非常活跃的汽车消费市场。捷达、领克、沃尔沃等与成都产业链紧密相关的品牌和车型集中亮相，实际上体现的是成都汽车产业从制造端走向品牌端、消费端、体验端的能力。车展把产业、品牌、用户、媒体和城市消费场景放在同一个现场里，让‘成都造’不只是一个产地概念，而是可以被看见、被体验、被讨论的产品和品牌形象。”成都国际车展组委会方面向记者表示。

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有望成为车市“金九银十”强力启动器

自1998年创办以来，成都车展始终扎根中国中西部汽车消费市场，持续发挥连接产业链上下游、链接汽车品牌与消费者的重要平台作用。作为下半年首场A级车展，成都车展承载了中国车市在“金九银十”关键节点上的判断、信心与底气，有着较强的号召力、影响力与带货力。

据官方披露数据，2025成都车展首日即有70款新车集中亮相，61场发布会轮番举行，展会期间累计参与观众达91.02万人次，共产生订单33745辆，成交金额57.53亿元。

刘国良认为，成都车展不仅是行业盛会，也是消费引擎。“今年展会将叠加‘以旧换新’补贴政策与成都市本地的促消费措施，为消费者提供实实在在的购车优惠。我们有信心，它将继续扮演‘金九银十’消费旺季的强力启动器角色。”

成都国际车展组委会方面也告诉记者：“成都车展有着很鲜明的特点。第一，成都车展处在下半年车市的重要节点，承接上半年市场变化，也影响下半年消费节奏；第二，成都和西部市场有很强的终端消费代表性，用户看车、比车、购车的现场需求非常真实；第三，成都车展既有新车、新技术展示，也有很强的消费转化和城市生活场景，不只是行业发布会，也不只是销售现场。”

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