河南
最近刷到乌克兰农业的相关新闻，着实给圈内人捏了一把汗。原本走黑海运粮食的核心通道彻底关了，想换条路线借东欧的土地过境，运去其他地方卖，没想到人家直接把路堵得严严实实。再过一个月乌克兰新一季玉米就要成熟收割，现在国内几百万吨粮食都没地方放，这堆烫手的粮食到底该咋办？
乌克兰农业部门最新统计的数据，其实已经把问题的严峻性摆到台面上了。8月头12天乌克兰总共才出口了59万吨粮食，和去年同期比降幅大到超出很多人预期。小麦去年同期出口了75.9万吨，今年只有17.5万吨，降幅达到4.3倍，大麦更是降了5.6倍，玉米出口也降了2.7倍。黑海走廊停运之后，乌克兰粮食出口规模直接下滑了七成。
乌克兰当局自己都绷不住，说照这个趋势发展下去，全球粮食价格说不定一下子上涨25%到30%，甚至还有爆发全球性粮食危机的隐患。之前敖德萨港及周边另外两座港口，承担了乌克兰每月出口总额35亿美元里大约六成的货运量，相当于每个月二十多亿美元的货都从这儿走。现在通道关了，乌克兰农业委员会已经发出预警，国内农场或将迎来一波破产潮，早就向政府申请了紧急贷款和国家担保扶持。
乌克兰其实也没坐以待毙，一直在往欧洲跑想办法，打算借波兰、匈牙利、斯洛伐克的土地开辟粮食外运的替代路线。可这几个国家直接咬死了不松口，不仅不取消针对乌克兰农产品的进口禁令，连单纯让粮食过境都不愿意。说白了就是担心部分乌克兰粮食会滞留在本国，冲低本土粮价坑了自家农民，换谁都不愿意吃这个亏。
波兰政府勉强松口，说可以同意粮食仅作过境转运，结果波兰农民根本不信政府的承诺，就怕有人钻空子把粮食偷偷投放到波兰国内非法售卖。摩尔多瓦这边更有意思，今年年初取消了乌克兰谷物和油料作物的进口许可审批，结果没过多久，本地农业从业者就逼着政府恢复管控，要保护本国市场。现在摩尔多瓦农民直接放了话，不满足要求就发起大规模抗议示威。
不少人看到乌克兰现在的处境，第一反应就想起2022年俄方封锁乌克兰港口那一回。那一回乌克兰靠着签署黑海粮食协议重新开了航运，顺顺当当过了难关。后来这份协议破裂，乌克兰还把俄罗斯军舰赶出了黑海西北部海域，当时航运运输还能维持下去。现在这局面，可比那回难太多了。
有乌克兰经济学家伊万・利赞直白说了，2022年乌克兰农民能获救，靠的是粮食协议快速落地，欧洲国家还取消了乌克兰农产品的进口配额。2023年乌克兰把俄方舰队从塞瓦斯托波尔驱离，自己又打通了一条外运走廊。可放到现在，他也想不出乌克兰农业从业者还有什么明确出路。就算俄罗斯农民日子也不好过，至少人家能拿到国家层面的扶持，还有其他港口和运输线路分流外运压力。
原来乌克兰走黑海港口，每月能外运600到700万吨粮食，物流方便运输距离短，配套设施也齐全。想要改成走其他港口外运，难度直接拉满。就说大家提得最多的罗马尼亚康斯坦察港，粮食先要运到敖德萨州南部，当地铁路条件极差，不少地段甚至连铁路都没有。之后装上驳船沿多瑙河航行，到了康斯坦察港还要二次装卸，再转运到远洋货轮。
折腾这么一大圈，漫长的运输距离和反复的装卸，早把农户本来就不多的利润侵蚀得一干二净。更何况罗马尼亚本土和巴尔干地区也有大量粮食要从康斯坦察港运出去，港口吞吐量就那么大，根本承接不了乌克兰海量的粮食外运需求。说白了这条备选路，就是看起来好看，实际上根本走不通。
绕来绕去最后还是只能把大批粮食压在乌克兰国内。乌克兰港口的粮仓已经损失了一部分仓储设施，国内的储粮设施数量也远远不够。有人说实在不行露天存放，用大型塑料储粮套筒，可这种方式不仅成本高昂，还要费心防范鼠害、鸟类啄食和粮食霉变，一不小心一整批粮食就全废了。
乌克兰现在还有1000万吨结转的库存粮食没出去，再过一个月玉米收割季开启，还要新增将近3000万吨产量。这批粮食的出路到现在都没着落，搞不好乌克兰国内粮价直接就崩盘了，全砸在农民手里卖不出去。
现在乌克兰农业从业者的处境，真的已经到了万分危急的地步。受访的经济学家给出判断，小型农场大概率逃不过破产的结局。大型农业企业能扛过这次危机，虽说利润也会受损，但反倒能趁机收购大批破产小农场的土地，整个乌克兰农业的版图说不定都会因此改写。
参考资料 新华社 乌克兰粮食出口受阻 全球粮食安全再添变数
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