从日本人排队买相机，看中国科技如何定义未来

　　（视频来源：中新网）

　　海报新闻编辑 杨凯

　　日本人排队买中国相机，再次登上热搜。

　　近日，中国影像品牌影石Insta360位于东京浅草的日本首家直营店正式开业，吸引了大批日本消费者提前排队。门店原定下午1点营业，但早上8点就有人到场等候，最长等待时间约5小时。开业仅半天，销售额就超过300万日元。

　　烈日下排队的人群中，可以看到一些消费者仍背着佳能、松下、尼康等日本品牌相机前来。排在前面的消费者中，有人十年前就接触过影石的全景相机；拥有近30年摄影经验的日本消费者则表示，相比传统品牌，影石的软件体验更吸引自己。

　　曾经，中国游客赴日抢购佳能、索尼，如今，日本消费者却在东京街头排队购买中国影像产品。变化的，不只是一家门店的客流。

　　日本消费者，为什么开始排队买中国相机？

　　影石在日本市场受到关注，并非偶然。今年6月，Insta360首款双摄云台相机Luna Ultra在东京涩谷举行日本首发活动，同样出现排队抢购现象。现场最长排队时间达到9小时，线上开售后很快售罄，线下产品也迅速进入日本家电零售渠道的畅销榜。

　　更有意思的是，这些消费者并不是传统意义上的“中国品牌拥趸”。他们中的不少人，过去长期使用佳能、尼康、松下等日本品牌相机。如今愿意尝试中国品牌，原因也很现实：产品有没有新意、功能是否实用、软件好不好用，最终还是要靠产品说话。市场数据也正在印证这种变化。

江苏南京，影石Insta360旗下首款8K徕卡双摄云台相机Luna Ultra在展台陈列展示。图片来源：视觉中国

　　IDC数据显示，2026年第一季度，影石在全球全景相机市场的销售额份额达到71%，继续保持领先。在日本市场，大疆的表现同样亮眼。BCN数据显示，2026年上半年，大疆在日本数码摄像机品类的销量份额达到64.3%；今年4月，这一数字一度升至72.5%。

　　这意味着，在日本这个拥有佳能、尼康、索尼、松下等众多传统影像巨头的市场，中国品牌已经不再只是“来卖产品”，而是开始与本土品牌争夺消费者。从全景相机到运动相机，再到云台、无人机，影石和大疆正在用一种与传统相机厂商不同的方式，重新定义“影像产品”。硬件只是基础，算法、AI、软件和内容生态，则成为新的竞争力。

　　十年前，中国企业还在努力追赶传统影像品牌；今天，中国企业已经开始在一些新的产品形态上，直接与全球消费者竞争。

　　从“中国制造”到“中国智造”：多条赛道全面开花

　　相机只是一个缩影。过去，中国制造更多依靠规模、成本和供应链优势进入全球市场；如今，越来越多中国企业开始把技术、产品和品牌一起带到海外。

　　在无人机领域，大疆依然占据全球民用无人机市场的领先位置，在美国商业无人机市场也拥有较高份额。更重要的是，大疆并非无人机的发明者，却在消费级无人机时代重新定义了产品形态、操控体验和应用场景，将这一品类从小众推向大众。当一个企业不再只是生产产品，而是开始影响一个行业的产品标准，竞争的逻辑就发生了变化。

7月7日，江门市宝士制冷电器有限公司工作人员在工厂生产销往欧洲的移动空调。图片来源：中新网

　　家电同样如此。2026年上半年，我国家电出口额达到3609.6亿元。其中，对欧盟空调出口额达到37.6亿美元，同比增长43.2%。海信、TCL、美的等品牌不断增加海外研发、渠道和品牌投入，从过去的“把产品卖出去”，转向在海外长期经营品牌。这背后其实是一场身份变化：过去，中国企业更多是全球产业链中的“制造者”；如今，越来越多中国企业开始成为品牌、技术和产品的定义者。

　　清洁机器人则更加典型。IDC数据显示，2026年第一季度，全球家用清洁机器人出货量达到893.6万台，同比增长36.7%；其中扫地机器人出货量656.3万台，同比增长29.4%。在扫地机器人这一细分领域，全球头部品牌已经几乎被中国企业占据。石头、科沃斯、追觅等中国品牌，从一个全球新兴品类切入海外市场，再反过来参与定义产品体验。这类产品没有日本、德国等传统制造强国几十年的品牌积累，中国企业面对的是相对公平的新赛道，而供应链效率、算法能力和产品迭代速度，成为新的竞争壁垒。

　　新能源汽车则是另一个更加庞大的战场。中国汽车工业协会数据显示，2026年1至7月，中国汽车出口614万辆，同比增长66.8%；7月汽车出口104.3万辆，同比增长81.3%。其中，新能源汽车出口55.3万辆，同比增长145.5%，新能源车出口占比连续两个月超过一半。在日本，比亚迪定制款“海獭”上市3天订单破百；在欧洲，中国新能源车定价已直接对标奔驰、宝马。

2026年8月17日，山东烟台，一批比亚迪海豹电动汽车等待装船出口。图片来源：视觉中国

　　从电池、电机、电控到整车制造，中国新能源汽车已经形成较为完整的产业链，同时在智能化、电动化和规模化制造方面形成综合优势。这种优势，也正在从国内市场向全球市场延伸。而在更前沿的智能终端领域，新的变化同样正在发生。IDC预计，2026年中国厂商在全球AI眼镜市场的出货量占比将达到45%。

　　从无人机、扫地机器人到AI眼镜，中国企业正在不断进入过去由欧美、日本企业占据优势的新兴消费科技领域。

　　从“世界工厂”到“世界品牌”

　　如果把这些变化放在一起看，会发现一个越来越清晰的趋势：中国企业出海，正在经历从“产品出海”到“品牌出海”，再到“技术和标准出海”的变化。

　　过去，中国制造最令人熟悉的标签是“便宜、耐用、规模大”。如今，全球消费者越来越在意的，则是另一套标准：产品有没有创新？体验好不好？软件是否成熟？设计是否有吸引力？品牌能不能代表一种新的生活方式？

　　影石在日本的故事恰好说明了这一变化。一个日本消费者背着佳能相机走进中国品牌门店，本身并不能说明日本消费者已经全面转向中国品牌，但它至少说明了一件事：中国科技产品已经开始进入过去由日本品牌长期占据的核心消费市场，并且开始让最挑剔的消费者主动排队。

　　这或许比单纯的出口数字更值得关注。从影石、大疆，到海信、TCL、石头、科沃斯，再到新能源汽车和AI眼镜，中国企业正在越来越多的赛道上证明同一件事——中国制造的优势，正在从“能不能造出来”，转向“能不能创造出让全球消费者愿意主动购买的产品”。

　　十年前，秋叶原曾是中国游客购买佳能、索尼等日本电子产品的热门目的地。十年后，东京浅草寺旁，中国品牌的门店门口也出现了日本消费者的排队身影。这并不意味着旧的品牌格局已经被彻底改写，但至少，一个新的时代正在到来：中国企业不再满足于成为世界工厂，也正在努力成为世界品牌，甚至成为下一代产品的定义者。

责编：迟斌

审签：高娜