财联社汽车早报8月20日

上海张江高新区发展“十五五”规划：推动组合驾驶辅助（L2）、全覆盖及有条件自动驾驶（L3）/高度自动驾驶（L4）量产

8月19日，上海市科学技术委员会印发《上海张江高新技术产业开发区发展“十五五”规划》。其中提出，聚焦整车智造转型与智能网联创新应用，协同“三电”、攻关“三智”，强化芯片与操作系统自主可控。推动组合驾驶辅助（L2）+全覆盖及有条件自动驾驶（L3）/高度自动驾驶（L4）量产，布局新一代动力电池，推进自主可控整车操作系统与人工智能汽车大模型研发，落地动力电池智造基地，量产智能座舱人工智能系统与一体化智能底盘，促进车规芯片、车载软件与整车系统整合，实现软硬件协同，加大出行多域融合。支持嘉定园、临港园聚焦智能网联新能源汽车全产业链布局，金山园聚焦整车制造及智能出行，推动产业集群发展。

财联社汽车：上海布局智能网联汽车产业，明确高阶自动驾驶量产、车规芯片与车载系统自主可控核心方向。

乘联分会：8月1-16日全国乘用车新能源市场零售39.9万辆 同比下降15%

8月19日，据乘联分会消息，8月1-16日，全国乘用车市场零售62.8万辆，同比下降22%；今年以来累计零售1,080.1万辆，同比下降20%。8月1-16日，全国乘用车新能源市场零售39.9万辆，同比下降15%，环比增长1%，渗透率63.6%；今年以来累计零售606.7万辆，同比下降13%。

乘联分会：近期终端市场回暖节奏平缓，多重宏观与行业因素交织塑造了市场低位平稳格局。

赛力斯：上半年营收同比下降7.87%

8月19日，赛力斯发布2026年半年报。报告显示，公司上半年营业收入574.93亿元，同比下降7.87%；归母净利润-17.17亿元，同比下降158.38%；扣非归母净利润-23.79亿元，同比下降196.12%。

财联社汽车：由于产品销售结构发生变化，主力车型处于产品迭代过渡期，赛力斯业绩承压。

江淮汽车：上半年归母净亏损7.49亿元

8月19日，江淮汽车发布2026年半年报。报告显示，公司上半年营业收入为221.3亿元，同比增长14.3%；归母净利润为-7.49亿元，亏损收窄；扣非归母净利润为-9.91 亿元，亏损扩大；经营现金流净额为-52.88亿元。

财联社汽车：江淮汽车整体仍处于亏损状态，且经营现金流承压。

亿纬锂能：上半年归母净利润同比增长105.66%

8月19日，亿纬锂能发布2026年半年报。报告显示，公司上半年营业收入456.91亿元，同比增长62.2%；归母净利润33.01亿元，同比增长105.66%；基本每股收益1.57元。公司拟每10股派发现金红利2.3元（含税）。出货量方面，报告期内动力电池出货35.76GWh，同比增长66.47%；储能电池出货44.46GWh，同比增长54.88%；商用车配套及大圆柱电池业务持续放量，增长态势显著。

财联社汽车：亿纬锂能动力电池、储能电池出货量攀升，多元电池业务持续放量。

机构：预估2026年中国人形机器人市场规模达150亿元

8月19日，据TrendForce集邦咨询最新机器人产业研究，中国人形机器人部署开始进入汽车、3C、航空、物流及能源等多元场景，产品商业化的考验随之展开。8月19日的2026世界机器人大会(WRC)，首次规划“采购日”，集中进行采购洽谈与产业链对接，反映产业发展重心已从技术展示延伸至实际需求。TrendForce集邦咨询预估，2026年中国人形机器人市场规模将达150亿元，且随量产规模扩大、应用场景增加，2027年市场规模至少可维持60%以上的成长。

财联社汽车：国内人形机器人加速落地多产业实景应用，行业将进入高速增长周期。

埃安Ray7正式亮相

8月19日，广汽埃安旗下全新超级纯电轿车Ray7正式亮相，新车为中大型纯电轿车，也是埃安焕新LOGO第一车。三电系统方面，Ray7搭载新一代HUAWEI DriveONE多合一电驱，匹配宁德时代整包电池与弹匣电池2.0技术，配合行业领先的整车能量管理系统。智能化方面，Ray7采用文远知行L4级同源大模型算法，配备27颗车规级全视角传感器，包括一颗192线激光雷达与同级唯一的3颗4D毫米波雷达。此外，首搭EMB全电线控制动、iTRACK动态扭矩分配系统的加持下，用户日常驾驶更丝滑，紧急避险不失控。

财联社汽车：Ray7或将帮助埃安成功迈出转型的关键一步。

保时捷回应“2030年前停产Taycan”：精简衍生车型 并非砍掉整个车系

8月19日，据德国媒体报道称，保时捷计划于2030年前停产其首款纯电轿车Taycan。据称，保时捷工会委员会已原则上与管理层达成协议，同意在2030年前后逐步结束Taycan的生产，但尚未形成正式书面文件。对此，保时捷德国总部回应称：公司正在精简Taycan的衍生车型数量以降低产品复杂度，而非砍掉整个车系。短期内，没有停产Taycan的计划。“我们已为该车型投入大量资源，并将根据市场需求的变化，持续评估其未来发展。”

财联社汽车：保时捷审慎调整电动化战略。

（财联社记者徐昊整理/点评）

（财联社记者 徐昊）