辽宁
以前海兴县有不少跑外地的长途车，像去北京、天津、塘沽，还有去无棣和庆云的，省内往石家庄、保定、廊坊这些地方的班车也挺多，现在这些车基本都看不到了。
说起海兴，这个地方一九六五年才建起来，名字寓意靠着大海发展，县里有个马骝山，算是沧州平原上难得能见到的山头，平时大家去玩会选海兴湿地或者沧海金沙滩。
因为离大城市远，以前去外地的车本来就没那么多，大家最常去的就是天津，那时候去天津的班车特别火，除了县城的车站能坐车，像张会亭、孔庄子、高湾、辛集这些乡镇，以前都有直接开往天津或者塘沽的班车，有的车还是从乡镇出发，经过县城再装点客，这对乡下想去外地打工的人来说确实很方便，出门不用再转车折腾。
后来大环境变了，大家出门的交通方式也跟着变，那种坐大巴跑长途的生意越来越难做，车次减得厉害，这些当年跑得热火朝天的长途线，现在基本都停了，现在想去这些地方，大家大多都选择自驾或者找拼车，专门跑固定线路的长途大客车已经成了过去式，想当年那些早起去车站排队等车的场景，现在也只能当成旧事回忆了。
以前那种乡镇到大城市的班车，其实就是为了填补交通空缺，那时候不像现在家家都有车，公共交通就是大家的命脉，只要有个车站，哪怕是路边招手停，都能把人送到目的地，省去了到火车站或者高速路口的麻烦，特别是去天津的那些线路，几乎是村里人去大城市赚钱的主要路子，早晨出发，中午就能到天津市区，对于在那边做小生意或者是打工的人来说，简直是太方便了。
后来随着高铁和高速公路越修越密，加上私家车普及，这种速度慢、班次又不灵活的长途车就慢慢没人坐了，坐的人少了，客运公司为了保本只能不停削减线路，有些线路一天从五六趟变成一两趟，最后干脆直接取消，现在的海兴县客运站比以前冷清太多，再也看不到那种背着大包小包等车去天津的拥挤场面，这就是时代变迁带来的直接结果，曾经连接乡村和城市的纽带，现在彻底断掉了，对于惯了坐大巴的老乡们来说，这种感觉可能确实有些遗憾，毕竟那个时代大家出远门主要就靠这些客车，现在的交通虽然看着越来越方便，高铁动车也开通了，但对于住在乡下的人来说，去趟车站可能都要比以前花更多时间，那种出门就有直达班车的日子，确实已经离我们很远了，虽然现在偶尔还能看到路边有零星的过路车，但那种正规的、密集的、专门开往天津的省际班线，在海兴的版图里确实已经消失了，留下的也只有关于那个年代的交通记忆，其实这种变化在很多小县城都在发生，不只是海兴一个地方，很多县城的长途客运站转型都很困难，要么改成了货运集散地，要么就是单纯保留着几个发往周边县城的短途线路，那种动辄跨省跑好几个小时的大巴车，确实已经不符合现在的节奏了，现在大家出门看重的是快，是准时，而这种传统的长途班车，往往因为受堵车或者天气影响大，很难保证时间，所以被淘汰也是自然而然的事，这就是时代留下的痕迹。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
