河北
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搭载涡轮增压四缸发动机，赛格威超级恶棍UTV终于登陆美国市场。
几年前，我在拉斯维加斯的消费电子展（CES）上看到了赛格威超级恶棍。那是一台预生产车型，但目的很明确：赛格威希望进入UTV领域，搞了一台车，235马力，2.0升四缸涡轮增压发动机，还塞了一堆科技配置，让它跟同级别的车不一样。
当时还有传闻说会有混动版，马力能到300多，但混动就得装大电池，车重也跟着上去。所以这牌子最后决定首款UTV还是用传统燃油发动机。现在，过了这几年，它总算要来美国了。
“我们特别激动能推出超级恶棍SX20T，作为赛格威动力运动产品线的最新成员，继续巩固我们靠创新和高性能打下的产品线，”赛格威动力运动全国销售总监JJ Pecsok表示，并补充道，“这车对咱们品牌来说是个大里程碑，我们特自豪总算开始给经销商发货了，让客户能亲自上手试试超级恶棍。”
为了让UTV玩家对Super Villain的发布先热起来，Segway Powersports 推出了一系列视频，旨在展示其新款UTV的高性能特性。该系列的首支视频拍摄于犹他州的Swing Arm City，那里是出了名的试炼场，坡陡、沙深、地形还特别糙。
据Motor Sports NewsWire报道，Super Villain SX20T配备了“坚固的车架、先进的传动系统和长行程悬挂”，同时再加上宽轮距和加长轴距，就是为了高速跑起来更稳。坐进驾驶舱，你会看到一块10.4英寸的智能触摸屏，据说用起来很顺手，还能联网。Segway表示，Smart Moving App和触摸屏界面能让你无缝用上AirLock功能、实时车辆数据、安全提醒，还能按自己喜好调设置。
没错，大触摸屏、能调驾驶模式和车辆设置，这些是挺好，但会不会来得太晚、给得太少？就拿Can-Am的新车来说吧，配了10.25英寸触摸屏、可选驾驶模式，还能随时调，再加上240马力的涡轮增压发动机、35英寸轮胎和两英尺多的悬挂行程。那Segway到底有啥不一样的？
价格。
Super Villain SX20T 的零售价为 33,999.99 美元，这明显低于我今年早些时候测试过的 Maverick R x RC （链接），后者的建议零售价为 47,999 美元。没错，Maverick R x RC 拥有奖杯卡车级别的配置，但 Segway 也不赖。104.5 英寸的轴距，跑在颠簸路上应该又稳又舒服，而 14.6 英寸的离地间隙，也完全够用。
Super Villain 配备了 K-Man 3.0 减震系统悬挂，前悬行程 20 英寸，后悬 21 英寸。铝合金防脱圈轮毂配 32 英寸轮胎，搭载 235 马力的 2.0T GDi 四冲程 DOHC 发动机，配 7 速自动变速箱。此外，还配备了前差速锁，帮司机脱困，并提供三种驾驶模式可选（标准、运动、爬坡）。
单看参数，Maverick R x RC 和 Super Villain SX20T 其实差不太多。Can-Am 基本啥都更强——马力、离地间隙、悬挂行程这些——不过对一般玩 UTV 的人来说，Super Villain 基本够用了，而且选 Segway 能省下 14,000 美元，这笔钱够你周末带朋友或家人开 Super Villain 出去玩一阵子了。
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