辽宁
2026年1月，京溪路站封顶，广花城际全线7座车站主体完工。但老林今天想聊的不是城际本身，是它头上那13个TOD场站综合体。说白了，城际是骨架，住宅、学校、商业这些血肉，才是街坊最关心的。
先说清楚这13个场站综合体是什么来头。据市规划和自然资源局公开信息，2022年8月29日，广花城际、芳白城际、广佛西环的场站综合体概念方案获市政府批复，一共13个：广花城际4个、芳白城际6个、广佛西环3个，计容建筑面积约360万平方米，其中9个落在白云区。用地性质很直白——道路与交通设施用地，兼容商业、商务、居住和中小学用地。一句话：不是只建个站，是把房子、铺子、学校一起规划进去。
热度最高的是京溪路站。这个站在白云区沙太南路与怡新路交口，是广花城际上出了名的深基坑车站。2025年12月，市规划和自然资源局发布消息：怡新路南侧的居住、教育功能地块，主体工程已经完工，北侧的场站综合体居住地块正式启动建设，基础工程全面铺开，官方定位叫**"居住社区型TOD综合开发新门户"**。跟着2026年1月，车站本体也封了顶。
再看夏茅站。这个站在白云区，属于芳白城际，2025年10月主体结构封顶，站体有430米长。2026年5月的最新消息显示，芳白城际一共规划了6座站城一体的城市综合体：人和、方石、白云城市中心、夏茅、白云、广州火车站。广东省交通运输厅6月也表态，今年加快推进芳白城际建设。也就是说，夏茅这一带，地铁站盖完只是第一步，周边开发才刚开场。
还有神山北站，在广佛西环上，跟花都港站、炭步站一起，是广佛西环广州段的3个场站综合体，用地面积合计24.21公顷。这条西环2026年4月已经全线贯通，车站封顶是早晚的事，周边地块开发也会陆续提上日程。
这些综合体落地，对住在附近的街坊意味着什么？老林拆三点：
一是学校。京溪路站控规明确写了居住和教育功能，是中小学用地。但划重点——具体办什么学校、学区怎么划，都还没公布，一切以教育局公告为准。别听中介的"内部消息"瞎传。
二是商业和居住。综合体兼容商业、商务，意味着以后出站就能逛街买菜，不用再跑老远。北侧居住地块已经动工，房子会陆续起来。
三是出行。广花、芳白两条城际未来跨线运营，跟地铁18号线贯通，白云、花都这一片的通勤选择会多不少。
不过老林得泼盆冷水：TOD开发是长周期工程，从批复到建成，动辄好多年。13个综合体进度有快有慢，京溪路站走得最快，夏茅刚封顶，神山北还在路上。商业什么时候开业、学校什么时候招生，都得看官方公示，别急着下结论。
说到底，轨道修到哪，城市就长到哪。京溪、夏茅、神山北这些站，未来变成什么样，还得一步步看。你住这几个站附近吗？最期待哪个配套？评论区聊聊。
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