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轨道交通行业时评
丁树奎今年年初在同济大学《城市轨道交通研究》杂志发表时评《重视城市轨道交通既有线改造的理论创新》，文章指出，未来20年我国城轨将面临大规模既有线设施设备改造，每年新增改造线路将超过1000公里，但现有改造模式普遍存在缺乏系统规划、"修旧如旧"限制技术创新、过度依赖原设备供应商导致供应链脆弱、忽视线路间协同效应等问题。
丁树奎认为，既有线改造需从四个方面推进理论创新：
一是将"可更新性"纳入RAMS评估体系，形成RAMSU；
二是运用解耦理论，将设备系统与线路分离并面向线网重构，实现资源共享；
三是引入线路集群理念，推动从"自然成网"向"主动成网"转变；
四是借鉴建筑"衍生—再生—共生"三阶段理论，将城轨更新改造纳入城市更新全局统筹考量。
素材来源：城市轨道交通研究
https://umt1998.tongji.edu.cn/article/doi/10.16037/j.1007-869x.2026-1-sp1?viewType=HTML
丁树奎. 重视城市轨道交通既有线改造的理论创新[J]. 城市轨道交通研究, 2026, 29(1): 1-1, 167. DOI: 10.16037/j.1007-869x.2026-1-sp1
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