北京
（来源：中国水运网）
转自：中国水运网
近日，连申线凤山港衔接段航道疏浚工程开工建设，这是南通市港航事业发展中心（简称 “南通港航”）联合海安商贸物流园打造的首个“小快灵”通港短支航道项目。工程将打通连申线海安段与凤山港务在建重件码头水上“最后一公里”，激活区域重件运输产业发展动能。
施工现场，抓斗挖泥船深入水下抓取淤泥并装运至运泥船；不远处，完成抛泥的运泥船循环往返、持续作业。项目按照三级干线航道标准实施疏浚作业，计划疏浚土方3.1万立方米，预计今年9月底完工。
充足水深是船舶安全航行的基础条件。连申线凤山港衔接段属于支线航道，伴随沿线重装企业集聚布局，现有水深条件已无法满足重件运输船舶通行需求。
为畅通码头与高等级航道连通通道，破解干支航道衔接不畅难题，南通港航联合海安商贸物流园紧扣产业发展需求，以党建共建为纽带，推动连申线凤山港衔接段航道疏浚工程纳入江苏省“小快灵”通港达园内河运输专支线航道项目库，助力高等级航道通港达园，畅通物流运输“毛细血管”。
距离该工程不远，南通凤山港务重件码头4个重件泊位同步推进施工，设计年吞吐量30万吨。依托公铁水多式联运优势，该“小快灵”项目将为连申线沿线重型装备企业提供稳定可靠的物资运输通道，实现重件货物“家门口”通江达海，让水运通道成为企业降本增效的有效载体。
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