广东
最新消息显示，惠州机场二期扩建工程正式纳入国家《民用航空发展"十五五"规划》。
惠州平潭机场，一直有着“深圳第二机场”之称。
早在2018年，广东省发改委就表示建成运营的惠州机场已定位为深圳第二机场。到了2024年，深圳发布的《综合立体交通网规划方案（2024—2035年）》里明确支持惠州平潭机场发挥深圳第二机场作用，与宝安机场协同发展。
此番纳入国家级规划，标志着“深圳第二机场”从区域构想上升为国家蓝图中的具体实施项目。
根据规划，惠州平潭机场将在现状跑道南侧新建第二跑道，建成后具备千万级干线机场服务能力，这对深圳东部居民而言，最直接的利好莫过于"家门口的候机楼"成为现实，未来无需再长途跋涉穿越城市赶往宝安。
当然，除了惠州机场的扩容，深圳宝安机场同样在加速扩容升级。
统计显示，2025年深圳机场实现旅客吞吐量6648万人次，排名居全国第四位，按照现有规格来看，堪称全国最忙碌的机场。
目前，宝安机场T2航站区主体工程及T1航站楼地块土地整备工程都已开工，全面建成后，深圳机场将是3条跑道+ 3个航站区+ 3个货运区+ 1个卫星厅协同运行的格局，全面支撑远期9800万客流量、500万吨货邮量的客货发展目标。
重点是T1将引入深江铁路、广深第二高铁、深大城际，以及1号线、12号线、20号线、26号线四条地铁，据悉中转流程可在5分钟内完成。
可以预见，随着"深圳宝安+惠州平潭"双枢纽格局的逐步成型，未来居民出差、旅游不仅拥有多个选择，出行便利程度将迈上一个全新的台阶。
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