上海
服役多年的老旧电梯，终于可以换新了。大桥街道“在水一方”小区，依托于国家出台的“超长期特别国债资金支持的住宅老旧电梯更新项目”，通过居民出一部分钱，国家补一部分钱的方式，在大桥街道职能部门、杨浦加装电梯应急服务中心大桥站、小区“三驾马车”的协助下，解决了老旧高层住宅的旧梯换新的费用难题。
带病工作的老旧电梯终于退休了
8月12日上午，天降小雨，在大桥街道“在水一方”小区3号楼前，居民们满心欢喜地等待着激动人心的时刻：超长运营了22年，已经满身“伤病”的老旧电梯，终于可以“换新”了。
据悉，此次换新依托于国家出台的“超长期特别国债资金支持的住宅老旧电梯更新项目”，通过居民出一部分钱，国家补一部分钱的方式，共同解决了老旧高层住宅的旧梯换新费用难题。
在大桥街道，目前有20多台电梯在紧锣密鼓地换新中。加梯应急维修中心大桥站为此次换梯提供服务支持。
“在水一方”小区业委会主任卢国军说，一直以来，“在水一方”小区的8台超长服役电梯，是悬在居民心头的一块心病。
“在水一方”小区建成于2004年，小区中共有8座高层住宅楼，每座高层住宅配备有一台电梯。最近几年，超长运营的老旧电梯屡屡发生故障，每次故障，对于住在高层的居民来说，都是一道难关。
最怕的就是电梯老了找不到（可更换的）配件，电梯只能停在那里等待。电梯一停，住在高层的居民出行都受影响。”卢国军说。“特别是一些年长的居民，想要出门看病、配药就很麻烦。”
因此，在得知可以通过申请加入“超长期特别国债资金支持的住宅老旧电梯更新项目”，获得一笔资金支持，将老旧电梯换新后，“在水一方”的大部分居民，都表达了积极的意愿。除了国债资金给予的15万元更新补助外，几座高层住宅的居民，还动用了少量楼宇的专属维修基金。
“通过前期的意见征询，我们取得了大部分业主的积极反馈。”卢国军说。在业主们看来，仅需调取少量维修基金就能完成的电梯更换方案，堪称是老旧电梯换新的最佳解决方案。
从加梯到换梯：全流程打通民生堵点
居民们积极反馈的背后，离不开大桥街道职能部门，以及包括小区居委会、业委会、物业公司在内的“三驾马车”，在前期所做的大量准备工作。
据杨浦加装电梯应急服务中心大桥站工作人员介绍，为了帮助小区居民快速了解老旧电梯换新的相关政策，中心工作人员走进社区楼栋，一对一讲解老旧电梯更新特别国债补贴、维修基金启用、市场监管报备全套流程，消除了居民政策盲区。
同时， 杨浦加装电梯应急服务中心大桥站还协助业委会、居民小组梳理了电梯检测报告、运行故障台账、安全评估资料，提前完成安全鉴定预审，大幅缩短了项目的前期筹备周期。
针对换梯过程中可能存在的高低楼层诉求分歧、费用分摊争议等问题，小区居委会、业委会等“三驾马车”，积极开展沟通工作，通过平衡各方诉求，快速凝聚更新共识。
特别是“在水一方”小区，由于高层住宅每栋楼宇只有一部电梯，施工期间，高层居民上下楼十分困难。为了解决这一问题，杨浦加装电梯应急服务中心大桥站与“三驾马车”共同商议，在顶层单元楼之间搭建临时通道，确保施工期间，高楼层居民可以通过顶部借助其他单元电梯通行。
因为这个原因，我们特意安排了高层住宅轮流施工。像今天3号楼开工，那么我们小区业委会也提前和2号楼的业主们打了招呼，告知他们这段时间3号楼的业主需要借用2号楼的电梯，请大家互相体谅。施工期间，我们还对居住在高层的高龄老人、独居老人进行了关怀，叮嘱他们遇到问题随时和居委会、物业联系。”广杭居民区党支部书记戴莺说。
从“加梯”到“换梯”，通过持续增强加梯应急维修中心平台效能，把电梯更新改造、加装电梯运维、老旧小区适老化改造深度融合、长效运营的“杨浦方案”持续发力，为破解老小区出行治理难题，打通民生堵点贡献力量。
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