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据悉，美国航母“约翰·F·肯尼迪”号开始海试，全球最强战舰即将就位。
2026年8月12日，美国海军第二艘“福特”级核动力航空母舰——“约翰·F·肯尼迪”号（USS John F. Kennedy, CVN-79）正式离开位于弗吉尼亚州的纽波特纽斯造船厂，开始进行验收海试（Acceptance Sea Trials）。这是该舰继2026年1月28日首次出海进行船厂海试（Builder's Sea Trials）后，第二次驶入大洋，标志着这艘耗资近130亿美元的超级航母距离正式交付美国海军仅剩最后一步。
工期一再延误，两大新技术“卡脖子”
“肯尼迪”号是“福特”级的第二艘舰。其建造合同于2009年签订，原计划2024年交付，但因多项新技术问题被一再推迟。导致延误的核心是两项在航母上首次应用的系统——用于拦阻降落舰载机的先进拦阻装置（Advanced Arresting Gear），以及用于在舰内运输弹药的先进武器升降机（Advanced Weapons Elevators）。
好消息是，美国海军已通知国会，11部先进武器升降机中已有7部完工，足以让舰员通达所有弹药库并维持训练与认证。而先进拦阻装置也已通过测试。
海试内容：检验战力，为入列铺路
在本次由美国海军检验与调查委员会主导的验收海试中，肯尼迪号将在海上全面测试其推进系统、武器系统及其他关键设备。此次海试也是2027年3月正式交付前的最后一次重大海上测试。
技术升级：后发优势明显
相比首舰“福特”号，肯尼迪号进行了多项技术改进。最显著的是换装了雷神公司的AN/SPY-6(V)3有源相控阵雷达，取代了“福特”号上问题频发的双波段雷达。此外，该舰从设计之初就集成了F-35C隐身战斗机的运作能力，并具备更强的发电能力和更高的自动化水平。
战略意义：维持11艘航母的国会底线
“肯尼迪”号的入列对美军具有战略意义。随着首舰“尼米兹”号即将退役，美国海军航母数量将降至10艘，而国会要求海军必须维持11艘航母的规模。因此，这艘排水量10万吨、可搭载约90架战机及4660名舰员的新航母，必须在2027年3月前接过前辈的接力棒。
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