上海
晚点，两个词，对我来说每个星期都会经历，但是那都是晚点十分钟以内，大多数时间我晚点的时间都是三五分钟，这是能够淡然接受，一习以为常的晚点时间了。不过，我乘坐Y702次列车的时候，它晚点了70分钟之久才缓缓，慢慢的到达上海西站。
我之所以选择Y702次列车，主要的原因是它到达上海西站，距离市区，我回家更近，而且正常的时速，它从嘉兴站到上海西站用时是1小时32分钟，票价16.5元，性价比非常高。
和佳佳从超市出来后，看了一下回上海的票，时间最接近的就是1701出发的Y702次列车，所以佳佳就驱车送我到嘉兴站的地下室，然后我乘电梯上去，当我进站的时候，还有10分钟才开始检票，时间很充足。
不过如果乘坐有轨，估计就会有点来不及，虽然这么想，它到达嘉兴站却晚点了三分钟，到达上海松江的时候又晚了5分钟。这个时候我还以为能够1833准时到达上海西站。
直到列车突然中途停车十多分钟，我才反应过来，不对啊，怎么好好的停了？于是打开12306app查询，查到了列车晚点1927才到上海西站。晚点近一个小时。
可此时列车正在开，距离上海西站也就35公里，就算一分钟一公里，也不至于晚点那么多，于是我打开百度地图，输入距离，测速发现限速行驶才20多公里每小时，比电瓶车最高时速还要慢。
与此同时，广播里有个女播音员的声音传来，她说因为天气原因，列车限速行驶，预计晚点到1849到达。当时间来到了1852的时候，列车还未到，我此时地图查看，还在闵行区。
广播再次响起，她说列车因天气原因，限速行驶，预计到达上海西站时间1927，这下全列车乘客哗然一片，开始抱怨起来。
还有一些旅客是准备换乘的，结果晚点可能来不及了，于是列车员询问有没有换乘的旅客，似乎可以免费进行下一趟的改签还是怎样。
但是这个时候，我发现一个细节问题，是列车服务缺失的，这个时候已经是接近1900，也就是说晚饭时间从1700开始到现在，已经足足两个小时了，有没有考虑过乘客饿了呢？
没错，我饿了，列车对于晚点，没有经济补偿，也没有安抚服务，只有冷冰冰的两次广播，告知形式的说会晚点，然后就没有然后了。
我相信列车因天气原因晚点，乘客可以理解，列车因天气原因限速，乘客也能理解，但是列车员自己可以吃饭，却不考虑旅客，这个就无法理解了吧？
每一趟列车，承担的责任是让每一位旅客都能够安全抵达目的，可是遇到突发情况的时候，列车员们却没有应急方案，没有安抚工作，只有冷冰冰的告知，只有没有表情的拿着垃圾袋过来问“有没有垃圾扔一下”没有推车来卖东西，没有盒饭给旅客填饱饥饿的肚子，哪来的垃圾可扔呢？是否饿到发慌，或者饿到呕吐的垃圾需要清理呢？
列车的服务还是有待提升，对于严重晚点的应急方案能力太薄弱，今时今日，或许AI都能有比这更好的应急方案和安抚列车上每一位旅客的情绪。
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