甘肃
近日，省重点交通建设项目G341辘白公路项目建设迎来新进展，项目首段水稳试验段摊铺顺利完成，紫金山隧道顺利贯通。
8月6日，G341辘白公路项目首段水稳试验段摊铺顺利完成。此次试验段的成功铺筑，标志着G341辘白公路正式从路基施工转入了路面施工的新阶段，项目建设取得关键性进展。
“试验段最核心的目的就是验证工艺、确定参数。”中铁二局G341线辘白公路项目经理部总工程师何家文告诉记者，水稳层是路面结构的基层，相当于整个公路的“承重骨架”，质量好不好直接关系到后续沥青面层的使用寿命和通行舒适度。此次铺设的试验段，总长230米，路面宽度从12.75米渐变到20.88米，设计铺筑厚度18厘米。
为实现摊铺作业一次成型，项目团队严把质量管控关口，对进场原材料开展多轮检验，不合格材料严禁进场；根据当地原材料特性，反复调试优化水泥稳定碎石配合比；面向管理及作业人员开展分级技术交底，明确质量管控标准；提前一周完成摊铺机、压路机等核心设备的调试检修，彻底排查消除设备隐患，为高质量摊铺施工筑牢基础。
“接下来，我们要组织全线路面水稳大面积施工，现在项目已经配齐了人员、设备、原材料，整个建设已经驶入了快车道。我们会继续抓安全、保质量、抢进度，争取项目早日建成通车，给沿线群众交上一条放心路、舒心路。”何家文说。
比原定计划提前30天实现节点目标。近日，G341辘白公路项目关键控制性工程紫金山隧道左线顺利完成掘进，隧道实现左右线全线安全贯通。这标志着G341辘白公路全线首座隧道顺利贯通，为项目整体建设按下了“加速键”。
G341辘白公路全线共设置紫金山、碧云山、独山岔三座隧道，紫金山隧道是项目关键控制性工程，采用分离式双洞设计，其中右线长875米，左线长888米，全线围岩均为Ⅴ级。隧址位于靖远县北湾镇，地处陇西黄土高原丘陵沟壑区，不仅地形起伏大、作业场地狭窄，更面临千枚状构造岩体破碎、节理裂隙发育、黄土滑塌与崩塌堆积体密布的复杂地质条件，施工风险高、技术难度大。
针对强风化千枚岩夹砂岩的不良地质，项目团队依托成熟施工经验及前期技术攻关成果进一步优化施工方案。“项目团队针对性升级‘拱部超前护顶+拱脚锁固承托’支护工艺，让支护体系更贴合左线地质实际，从源头上规避了掌子面溜塌、拱顶沉降超标等风险。”中铁二局G341线辘白公路项目经理部工程部长陈旭栋介绍。
陈旭栋表示，G341辘白公路全线首座隧道顺利贯通，是项目隧道施工取得的标志性成果，不仅为后续碧云山、独山岔隧道施工积累了可复制的技术经验，更提振了全体参建人员的攻坚信心，为项目全线按期建成通车打下了坚实基础。
截至目前，G341辘白公路项目建设稳步推进，各项工程进度有序落地。其中，紫金山隧道已贯通，全线隧道工程完成92%；项目桥梁完成54%，桥梁桩基完成87%，预制梁完成37%，路基挖填方完成79%；涵洞完成70%。项目驻地、拌合站、钢筋场、梁场、小型预制构件厂均已建成投产，水稳拌合站、沥青拌合站已建设完成，准备验收投入使用。三电迁改累计完成97%，其中110KV及以上9处上规模的电力线路均已完成。
据悉，G341线胶南至海晏公路辘辘坝（甘宁界）至白银段公路工程是国家公路网规划中G341的重要组成部分，同时也是甘肃省“十四五”省际通道重点建设项目，项目建成后将彻底打通陇中地区北向出省的交通瓶颈，串联沿线多个产业园区和红色旅游资源，对推动区域乡村振兴、促进沿线经济社会发展具有重要意义。
★来源：白银融媒
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