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当低空经济被纳入国家战略性新兴产业，人才供需矛盾日益凸显。猎聘发布的《2026低空经济领域人才供需趋势洞察》显示，近一年该领域新发职位同比增长67.64%，招聘平均年薪达29.09万元，但岗位增速与人才供给增速相差近50个百分点。据《中国低空经济教育与产业人才发展报告（2026）》统计，未来5年低空经济核心岗位缺口将达182万，仅无人机全产业链人才缺口就超过450万人。
需求端井喷，供给端却面临院校专业设置滞后、实训设备短缺等现实难题。在此背景下，世纪航大航空集团依托在航空职业教育领域的全产业链布局，以退役飞机销售、航空发动机供应及一站式实训室构建为核心业务，探索产教融合的破解路径。
退役飞机补充实训资源
航空职业教育对真机实训有刚性需求，而退役飞机是实现从模拟操作到真机实战的关键载体。世纪航大航空集团聚焦现货退役飞机销售，已累计向航空院校、通航公司及通用机场等单位交付超过150架退役及二手飞机，资源库涵盖空客A320、波音737、塞斯纳172、R44直升机等主流机型。
这些退役飞机完整保留驾驶舱、发动机、起落架等核心系统，可支撑航空器维修、飞行技术、航空服务等专业超过80%的实训课程。学员在真实机体上进行检测、拆装、排故等操作训练，有助于缩短毕业后进入一线岗位的适应周期。相比全新实训设备，退役飞机改造成本可降低60%以上，降低了院校接入高端航空实训资源的门槛。
真机发动机保障教学核心环节
航空发动机是实训教学中的核心设备。世纪航大航空集团旗下伊德诺是国内较早从事航空发动机销售、维修及租赁业务的公司之一，截至目前已交付超过100台航空发动机，并在国内持有V2500、JT8D-17、PT6A-27等数十台现货退役发动机，覆盖涡扇、涡桨、活塞等主流型号。
依据民航维修培训相关审定标准，部件修理项目培训须提供实际航空器部件或同等功能模拟设备，退役真机发动机完全符合这一要求。真机发动机使学员能够零距离观察内部构造，将抽象原理转化为直观认知，并通过拆装、检查、排故等系统训练强化动手能力，为职业资格认证和实际工作奠定基础。
一站式实训室覆盖全场景需求
针对院校实训设备配置难、建设周期长等痛点，世纪航大航空集团推出覆盖全流程的一站式航空实训室解决方案。从前期方案咨询、产品评估、预算测算，到设备供应、场地建设，直至手册编写、资质申请辅助，公司提供交钥匙服务。
目前，集团已为众多航空院校及职业培训机构建成各类专业实训室，涵盖航空器实训室、发动机实训室、起落架实训室、模拟试车台、乘务模拟舱等多种类型。公司联合国内外专家组建研发团队，具备航空教具定制开发能力，可根据教学大纲和实操需求灵活配置模块化设备。
产教融合打通人才培养链条
世纪航大航空集团积极推进校企协同育人，与多家院校合作共建产业学院及实训基地。世纪航大航空集团在打造了总面积超8000平方米的航空实训场地，配备室内教学区与室外停机坪，可同时容纳多种专业方向学员开展实操训练。通过引入企业真实维修案例、派遣工程师参与教学，集团助力院校构建课堂与岗位衔接的培养路径。
退役飞机供应与航空职业教育两大业务板块形成协同效应：真机设备为教学提供稀缺资源，专业人才为航空器维护及后市场服务储备新生力量。这一闭环模式降低了院校实训建设成本，也为行业人才供给提供了支撑。
在政策与市场需求双重驱动下，世纪航大航空集团计划未来三年继续扩充退役飞机和发动机等储备，并继续以退役飞机和实训室为支点，助力航空职业教育提质增效，为低空经济高质量发展提供人才支撑。
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