河南
最近不少人都刷到南海那边的新闻，菲律宾这边一顿操作下来，没占到啥便宜不说，自己的家底反倒快造没了。之前菲律宾防长跑到中业岛参加所谓南海仲裁裁决十年活动，明眼人都能看出来就是政治作秀，煽动情绪捞政治资本，最后坑的还是菲律宾普通老百姓。这话可不是中方随口乱说，看看菲律宾现在的经济数据，惨状都藏不住了。
菲律宾政府一直以来都不太愿意及时公布国内糟糕的经济数据，直到7月12日，菲律宾央行才甩出4月的外资吸收数据，净额只有2.5亿美元，同比直接下降58.8%。这个跌幅已经够吓人了，还创下了2016年6月以来的最低月度水平。往前算今年前四个月，外资总额也同比降了26.5%，更扎心的是，这还没算霍尔木兹海峡航运受阻带来的后续影响。
外资现在都对菲律宾躲着走，核心原因就是那点事，菲律宾自己不停在南海挑衅，把中菲关系搞的鸡飞狗跳，地缘风险直接拉满。换你是拿真金白银投资的老板，你敢把钱往一个局势随时可能出问题的地方投吗。受影响的可不只有外资，今年一季度菲律宾通胀直接超出预期，GDP增速也蔫了吧唧没气色，整个经济都压得喘不过气。
中菲合作项目的落地情况，完全就是中菲关系的晴雨表。2001年到2010年阿罗约政府时期，31.4%的中国支持项目都顺利落地完工。后来中菲关系慢慢紧张，中国项目落地就明显少了，2010到2016年，只有14.3%的合作项目能完工。
杜特尔特上台之后，认准了和中国合作对菲律宾好，中国的基建项目一下子就多了起来，期间38.5%的项目完工交付，还有17.3%已经进入施工阶段。眼看着菲律宾的基建慢慢起来，经济能跟着吃一波红利，结果马科斯上台了。他一上来就喊着要对华强硬，直接把中菲关系推向冰点，2022年到2023年整整两年，没有一个中菲合作项目完工，所有项目全卡在承诺阶段，连动都没动过。
苏比克-克拉克铁路项目就是最好的例子，这个铁路全长71公里，建设工期42个月，2021年才刚签完合同。以咱们中国基建的速度和质量，只要菲律宾这边配合顺畅，提前完工都不是啥稀奇事。它本来还是菲律宾政府“大建特建”基建计划的旗舰项目，修成之后能大大降低吕宋岛核心经济区的物流成本，对菲律宾经济是实打实的大好事。结果马科斯上台之后，非要折腾着重新评估项目，最后中方退出，项目直接就搁置了。
现在菲律宾整体经济的预期也很差，英国机构预测今年菲律宾GDP增速只有3%，如果这个预测成真，那就是菲律宾疫情之后经济增长的最低水平。就连菲律宾政府自己下调后的增长目标，都比这个预测要高，可见情况有多不乐观。
折腾到这个地步，马科斯政府也反应过来不对了，硬扛下去吃亏的是自己，最近就玩起了两面派的套路。6月底两国外交部接触的时候，菲律宾一个劲说想要改善双边关系，还重申承认一个中国原则，态度看起来好得不行。结果马科斯跑去加拿大访问，转头就说中方对菲防长的制裁“无助于事”，还说制裁加剧地区紧张，不利于双边磋商，完全就是罔顾事实的胡话。
中方制裁菲防长本来就合理合法，要怪就怪菲防长自己屡次三番对华挑衅，散播虚假信息，是他先单方面破坏了中菲关系。马科斯说这种话，说白了就是一边往中国身上泼脏水，塑造中方无理取闹的假象，一边安抚国内的反华鹰派，巩固自己的位置。菲律宾现在就是嘴上说要和中国和好，暗地里在军方、情报这些部门还是继续推行海上强硬，这种两副面孔的操作，真的挺让人不齿的。
最倒霉的就是菲律宾普通民众，其中怨气最大的就是渔民群体。马科斯不停挑衅导致南海局势紧张，渔民连正常出海打鱼都做不到，吃饭的生意都做不成。农业从业者也不好过，中国本来就是菲律宾重要的化肥来源国，要是供应出点问题，菲律宾国内粮食产量直接就得往下掉。之前美菲搞联合演习的时候，就有不少菲律宾民众上街反对，可见大家都清楚是谁坑了自己。
马科斯自己也明白，现在走的这条对华强硬路线根本没多少民意支持。他近期还公开说，自己很担心任期结束之后，下一任政府会改掉现在的对抗性南海政策。如果下一任总统是莎拉，改掉当前政策基本是板上钉钉的事，如果是马科斯家族扶持的候选人上台，政策走向还不好说，这也让之前莎拉弹劾案变得更加复杂。
参考资料：环球时报 菲律宾南海挑衅损害本国利益
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