北京
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7月14日，中国一汽博物馆对外开放，吸引大批市民与游客前往参观。开馆两日，客流稳步攀升，这里已经成为长春工业文旅的新晋热门打卡地。
“爸爸要是还在，看到这个博物馆得多高兴啊！”
“这些车我太熟悉了，每一辆我都开过……”
“希望祖国的汽车工业，越来越好！”
中国一汽博物馆由1953年原工具厂房改造而成，它不仅是一栋建筑，更是一部立体的民族汽车工业史。对外开放首日，数百名来自全国各地的游客慕名而至，成为博物馆第一批见证者。他们中有在一汽奉献了一辈子的老职工，有专程远道而来的车迷，也有牵着孙辈的小手、一边看车一边讲故事的退休老人。
一辆辆经典汽车整齐排列在展厅中，从解放到红旗，从CA15到J6，每一道车身线条都刻着年代的印记，也记录着中国汽车工业一步步从无到有、从弱到强的跋涉。参观者们围着展车细细端详，不时低声交谈，眼神里满是怀念。几乎每个人，都有一段和中国一汽、和这些老汽车分不开的往事。
陆女士特地从上海赶来，她的父亲是老一辈一汽建设者，她自己也在厂区长大。这次重回长春，走进中国一汽博物馆，她是替已故的父亲“回家看看”。看到熟悉的厂房天车和父亲当年使用过的一模一样的车床，她忍不住哽咽：“爸爸要是还在，看到这个博物馆得多高兴啊！”她不停地拍照，说要把这些画面带回去，以后还要带着孩子再来，让后辈知道祖辈在这里的奋斗故事。
80岁的姜师傅，1964年进厂，一干就是四十多年。再次踏入熟悉的厂区，老人感慨万千！自己奋斗了一辈子的车间，如今成了记录历史的殿堂。他来博物馆一是来看车，二是来看厂房，仿佛往日热火朝天的工作场景又回到眼前。在新中国第一辆高级轿车前，姜师傅拿着手机拍了又拍，还仔细阅读着说明，“我在汽车厂干了一辈子，还是头一回这么近地看到这辆车。要是没有这座博物馆，这份遗憾，可能一辈子都补不上。”
吴师傅进厂时造的是老解放CA15，退休时已经在生产解放J6。他笑着说，这座博物馆，简直就像记录自己职业生涯的“时间轴”。“希望祖国的汽车工业越来越好！”他的语气里，既有骄傲，也有期盼。
而对付先生来说，展馆里的老式卡车更像是“老朋友”。从一代到四代，每一辆他都能说出特点。“我当兵的时候这些车全开过！”他骄傲地说。多年后再见这些“老伙计”，青春的回忆一下子涌上来，他开怀地大笑着，给中国一汽博物馆竖起了大拇指。
展馆里，温情处处可见。有人从广东远道而来，只为打卡中国汽车工业的根脉；慕名而来的车迷，仔细记录着中国一汽经典车辆的细节：有退休老员工牵着孙辈，一边指着老车，一边讲着当年“造车如造梦”的故事……那些车、那些人、那些故事，正在中国一汽博物馆里一遍又一遍地讲给后来的人听。
一座博物馆，藏的是岁月，载的是初心。它不仅让老旧工业遗存重获新生，更让七十余载的一汽精神，在新时代继续燃烧、继续传承。
来源：吉宣要情
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