北京
来源：市场资讯
（来源：船务资讯）
继马士基之后，赫伯罗特亦于近日上调2026年全年业绩指引，调整主要基于集运市场持续强劲的需求表现及运价走势的积极变化。
根据最新预期，赫伯罗特预计2026年全年集团息税折旧摊销前利润（EBITDA）将达27亿至37亿美元，此前预期为11亿至31亿美元；集团息税前利润（EBIT）预计为1亿至11亿美元，此前预期为亏损15亿至盈利5亿美元。此次大幅上修显示出公司对下半年市场基本面保持乐观判断，也反映出当前现货运价水平对船公司盈利能力的实质支撑。
就在数日前，赫伯罗特在“双子星”合作中的伙伴马士基于6月29日率先上调业绩指引，预计全年实际EBITDA约为80亿至100亿美元，实际EBIT为20亿至40亿美元，自由现金流预期亦同步改善。马士基同时将2026年全球集装箱市场增长预期从此前的2%-4%上调至约4%，进一步印证了当前集运需求的复苏态势。
从两家头部班轮公司同步上调业绩预期的动作来看，2026年集运市场的景气度已超过年初多数机构的预判。尽管新造船交付仍在持续，但红海绕航消耗了部分有效运力，叠加欧美补库周期与旺季前置效应的叠加，使运价中枢维持在有利于船公司的水平。
根据Alphaliner最新数据，赫伯罗特目前在全球班轮公司运力排名中位列第五，运营船舶288艘，其中自有134艘、租入154艘，总运力约240.1万TEU。此外，公司还持有63艘新造船订单，合计运力约50.7万TEU。
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