广州交通建设全面“加速跑”

■广州地铁十三号线二期区间轨道已贯通。通讯员供图

■多项重点工程均有重大进展。

轨道加密 市政贯通 高速拓网

北二环高速改扩建工程天麓园隧道右线顺利贯通，白云二线风险最高、难度最大的控制性工程——下穿机场路隧道工程右幅顶管顺利贯通，39环管节全部安装就位……广州交通建设陆续迎来新进展，“外联湾区、内畅全城”的综合立体交通网不断织密。7月17日，记者跟随广州市交通运输部门走访多个重点项目施工现场，实地探访工程建设热潮。据悉，穗深城际（新白广城际）竹料至新塘南段、地铁十二号线中段、地铁十三号线二期（鸦岗至天河公园段）、白云二线等一批交通工程力争今年开通运营。

●广州地铁十三号线二期

（鸦岗至天河公园段）

土建完成96%

构筑城市东西轨交骨干

广州地铁十三号线二期（鸦岗至天河公园）全长25.3公里，共设19座车站。建成后将与已开通的十三号线首期和十三号线二期（鱼珠至天河公园段）共同构建城市东西骨干线，既能解决广州中心组团与西部、东部片区之间的交通需求，同时也能缓解中心城区地面交通压力。广州地铁十三号线二期机电工程负责人梁广志介绍，当前，项目已进入全力冲刺开通阶段，截至6月底，土建工程累计完成96%，全线区间及轨道已贯通。

●鱼珠隧道

琶洲至鱼珠5分钟 工程完成近一半

鱼珠隧道全长2.6公里，南起于海珠区新港东路，采用沉管隧道下穿珠江，向北下穿黄埔大道后接地，止于深涌主涌以南。项目建成后连接海珠、黄埔、天河三区，承担珠江两岸之间重要规划广州国际金融城、临港商务区与琶洲地区的交通转换。市项目管理中心鱼珠隧道项目负责人王源介绍，项目建成后有望实现琶洲与鱼珠两大商务区5分钟互通。目前，项目已完成形象进度48%。

●北二环高速改扩建

全线加速推进 智能架桥机破难题

北二环高速是国家高速沈海高速、京港澳高速的共线段，也是广州绕城高速的重要组成部分。改扩建路线全长约38.3km，设12处互通立交，全线采用双向十至十二车道高速公路技术标准。目前，项目全面推进路基、桥涵、隧道等主体工程施工。

中交二航局北二环高速改扩建TJ1标项目党支部书记、副经理李洋介绍，由其承建的萝岗高架桥位于项目起点黄埔城区路段，全长4.5km，是全线控制性工程。该桥需在既有高速上方新建高架桥，与现有车道投影高度重叠，施工期间既要保障日均数十万辆车安全通行，又要完成大规模桥梁作业，安全管控难度极大。常规桥梁施工设备及工艺难以满足建设要求。

为此，项目团队创新施工工艺，自主研发了多功能一体化智能架桥机，可减少占道时间、降低高空作业风险，最大限度确保现有高速行驶车辆安全前提下，大幅提升了施工效率，预计2027年6月可投入架梁施工。

广州在建交通工程一览

轨道交通

●穗深城际（新白广城际）

竹料至新塘南段

穗深城际竹料至新塘南段（建设期名称为新白广城际竹料至新塘段）正线全长约48.2公里，设计速度160公里/小时，新设钟落潭东、九佛、佛塱、新龙、镇龙、永宁北、永宁南等7座车站。目前，项目土建工程已基本完工，并完成初步验收及运营安全评估等工作。据省交通厅消息，项目力争近期开通。

●广州地铁十二号线中段

广州地铁十二号线全长37.6公里，设25座车站。目前，线路东西段已顺利开通运营，中段全面进入建设冲刺阶段。截至6月底，中段土建工程完成率达97%，已实现长轨贯通，为冲刺年内开通奠定了坚实基础，建成后将实现广州白云站、大学城等区域与市中心一线直达。

市政道路

●会展西路隧道

会展西路过江隧道工程主线全长约1.24公里，南起海珠区新港东路，北接天河区规划员村大道，采用隧道形式下穿会展四期、阅江路、珠江前航道、临江大道。目前，工程总体形象进度约为45.58%。

●白云二线

白云二线全长约1.88公里，西起广州白云站潭涌立交，东至齐富路。项目全线建成后，将成为白云区贯通东西向的主干道，与地铁十二号线、十四号线新市墟站形成“地面+地下”立体交通网络。目前，项目已完成潭涌立交至棠乐路段约560米并开放交通，仅剩下穿机场路段及棠新路至机场路段尚在建设中。施工团队正加紧准备左幅顶管始发工作，预计今年8月实现双向贯通，为年底全线完工奠定坚实基础。

高速公路

●惠肇高速（白云至三水段）

惠肇高速白云至三水段是广东省高速网规划核心东西横线关键段落，线路全长32.94公里，贯通惠、穗、佛、肇四市。当前项目SG01-SG07合同段已全面铺开施工，累计完成土建工程30.7%。

●机场高速改扩建工程

广州机场高速改扩建工程全长49.77公里，总投资174.39亿元。目前，项目SG01—SG07合同段已全面开工，累计完成土建工程14.8%。

■新快报记者 王彤 通讯员 交通宣