【E汽车】七十载车轮驰神州，中国汽车踏新程赴强国之约

7月13日，长春红旗会堂门口，1956年下线的新中国第一辆汽车解放CA10卡车与红旗品牌旗下的全新智能新能源车型静静对望。粗糙厚重的工业金属，碰撞流畅极简的数字车身，跨越七十年的两代产品摆在面前，在展示中国汽车工业70年波澜壮阔的历史荣光之时，也写尽了中国汽车工业从“从零造出车”到“出海争夺全球话语权”的完整蜕变。

当天，全国政企、行业、车企代表齐聚一堂，集结全行业深度复盘产业来路、锚定长远航向。七十载光阴回溯，当年解放卡车驶下生产线的那一刻，全行业只有一道亟待攻克的时代命题：中国能否依靠自己的双手造出汽车。如今这份答卷已然写满荣光，站在七十周年全新节点，一道关乎产业格局、民族品牌的全新考题，正等待全体汽车人共同作答。

同源共生的体系传承，

铸就中国汽车独一无二的发展底色

谈及一汽“新中国汽车工业摇篮”的定位，大众往往只聚焦第一台解放卡车的里程碑意义，却忽略我国汽车产业独树一帜的成长根基：全球没有任何一个汽车强国，拥有这般同源输血式、举国共建的完整产业传承体系。欧美依靠资本并购扩张产业版图，日韩依托集团垂直整合发展，而中国汽车工业诞生之初便秉持互助共生的底色。上世纪（参数丨图片）六十年代，一汽分批输送4200余名技术、管理骨干援建二汽，成套输出图纸、工艺、建厂标准，东风半数产业根基皆源自长春。此后全国整车、零部件企业，随处可见一汽培育出的专业人才，这套“工业黄埔”式的能力输出，造就国内车企同源共生、彼此赋能的独特产业生态。

这套传承逻辑时至今日依旧成立，只是传递的内核完成迭代。七十年前向外输送制造工艺、流水线管理经验；如今行业互通智能底盘方案、出海供应链资源、海外本地化运营经验。行业发展早已印证，单点技术突破仅能带来短期市场红利，体系化能力的流转共享，才是产业穿越周期、抵御风险的底层底气。单一爆款车型终会更新迭代，但代代沉淀的整套造车、经营、全球化运营方法论，能够长久为全行业发展托底。

中国一汽董事长邱现东在现场感慨：“70年前，一汽人战天斗地，荒原建厂，彻底结束了新中国不能制造汽车的历史。七十载沧桑巨变，根源在于代代汽车人坚守产业报国、自立自强的初心。”这份跨越时代的精神初心，正是同源共生的产业体系能够延续七十年的内核支撑。

依托代代传承的奋斗底色，产业完成两次跨越式升级。改革开放时期，行业主动对外开放、吸收全球先进制造经验，快速搭建标准化生产与供应链体系；新能源变革浪潮到来，我们凭借全球最完备的汽车产业链、超大规模内需市场，牢牢抓住换道超车的时代机遇，实现汽车年产销、新能源产销量、整车出口连续多年稳居全球第一，红旗等自主品牌持续向上突破，在豪华、智能赛道站稳脚跟，交出一份令世界瞩目的产业答卷。

以协同长期主义破局，

从容应答面向全球的全新时代考题

只是，亮眼数据之下，行业仍三重结构性难题：存量市场低价内卷持续压缩企业研发预算，车载芯片、底层操作系统等智能化核心技术仍存壁垒，车企分散发展难以凝聚全球竞争合力。“要真正从汽车大国迈向汽车强国，质量比销量更重要，创新能力比盈利更重要，合作共赢比内卷内耗更重要。”奇瑞汽车董事长尹同跃称。

作为首个累计产销突破亿辆的中国汽车集团代表，上汽集团董事长王晓秋清醒地认识到，中国汽车必须“立足质变变革新起点”，才能真正走向汽车强国。

为此，站在七十周年历史分界点，全行业形成统一共识：产销体量领先不等于产业话语权领先，短期性价比优势无法支撑长期全球竞争，唯有协同创新、深耕自研、向上塑造品牌，方能实现产业突围。

针对泛滥的无序价格战，长安汽车董事长朱华荣直言，恶性内耗会动摇整个产业发展根基，行业必须摒弃低价厮杀，将竞争重心转移至技术、品质与长期品牌价值。国内车企真正的赛场不在内部，而在全球市场与海外品牌同台竞技。传承七十年前互帮互助建厂兴业的传统，当下最优路径便是跨品牌、跨所有制组建创新联合体，集中全行业资源攻坚车载芯片、全域智驾等关键短板。

时代赋予产业的使命早已迭代更新。七十年前，解放卡车的核心任务是填补国内工业空白、替代进口车型，竞争边界局限于国内市场；如今中国汽车出口量连续多年位居全球第一，但出口销量与成熟全球化运营能力存在巨大断层。整车批量外销只是全球化1.0初级阶段，本地化研发、属地化产业链配套、跨文化品牌长效运营，才是全球化2.0阶段的核心考核标准。海外各地法规、消费习惯、渠道门槛远比国内复杂，单纯依靠性价比只能短暂打开市场，扎根当地的完整产业体系，才能实现品牌长久立足。

邱现东向全体汽车人发出奋进倡议：“使命如磐，在服务大局中展现新担当；创新驱动，在科技引领中实现新跨越；赓续传统，在接续奋斗中创造新辉煌。”七十年前，中国汽车人需要回答的时代考题是“中国能不能自主造出汽车”；站在今日全新起点，全行业共同奔赴的时代命题已然升级：如何摆脱浅层内卷、吃透底层核心技术、培育具备全球影响力的世界级民族汽车品牌。

结语

回望七十载完整发展脉络，中国汽车走出一条无可复制的成长道路：从单一工厂辐射全国的同源产业传承，从引进跟跑到换道超越的技术迭代，从立足本土内需到直面全球赛场的战略升级。体系化传承、长期主义自研、跨企业协同共生，是贯穿产业发展全程不变的底层逻辑。

未来，国内汽车产业将持续深耕绿色、智能两大核心赛道，稳步推进全产业链自主可控，完成从单一整车外销，到技术、产品、服务、产业链一体化出海的进阶。七十载风雨沉淀的自立自强底色，叠加独属于中国汽车的共生产业体系，将持续驱动行业稳步奔赴汽车强国的长远远景，为中国式现代化注入坚实强劲的产业力量。