吉利这 725km 纯电新车，价格配置也太狂了！

当传统老车企开始扎堆出纯电新车，那看点是真的多啊。

比如这个，新官宣的长安启源 Q06 ，新海报的氛围感，都......

似曾相识啊！

真应了前几天咱还在聊的网友热评 “ 满大街的保时捷设计 ” 。

这车后面找机会再聊，反正还得等俩月呢，总之是中大型纯电 SUV ，看点除了这造型设计，还有 800V+6C 快充、2940mm 轴距等等。

今天先聊聊吉利的新车。

注意，是吉利银河 TT ！

这名字虽然有一定的联想空间，但是全球用户投票选出来的，可意为 “ Trend 潮流与 Technology 科技 ” 。

长这样：

打住，知道你想说啥，你只说时尚不时尚吧？

这设计就奔着年轻运动市场来的，相较此前咱聊的吉利其他爆款车型，这款银河 TT 的风格鲜明。

也是刚首秀完，配置那些基本可以先过一下了。

熟悉的狐友应该能看出来，这款咋一看很像银河 E8 啊？

E8 是这样的：

于是也有将这款银河 TT 看作 “ 银河 E8 运动溜背轿跑版 ” 的。

官方将银河 TT 定调成 C 级中大型纯电轿跑，主打的是运动性能、AI 科技。

目前吉利在高性能纯电轿跑这块的市场，还缺一个代表作。

而同赛道友商的代表车型有特斯拉 Model 3、比亚迪汉 EV、小米 SU7 等等。

竞争很激烈了，银河 TT 得豁出去啊。

来看这车的细节。

长宽高 4999/1919/1479mm ，轴距 2920mm ，跟汉 EV 差不多；

也是比特斯拉 Model 3 （4724/1848/1430mm，轴距 2875mm）要更大更长；

外观设计，整体也是目前时兴的低趴溜背造型，前脸封闭式前格栅、两侧狭长且圆润的 L 形星钻镶嵌式大灯搭配上扬日行灯带，下方三段式进气结构；

侧面双五辐式轮毂、半隐藏式门把手、无边框车门；

车尾也是贯穿式星芒尾灯、立体的后包围设计，以及可三档调节的主动式电动尾翼。

整体运动时尚又耐看，很契合当下年轻市场的主流审美。

配色也很丰富，有晴午蓝、橄榄绿、峡湾蓝、月米白、云雾紫、玫瑰红、晨雾银、夜幕灰 8 款可选。

内饰细节也公布了。

一眼环抱式极简风设计，比较抢眼的细节也挺多的：

三幅圆形方向盘带红色运动按键、胶囊型液晶仪表屏、大尺寸中控屏、AR-HUD 头显、中控台水晶旋钮等等，整得还挺智能精致的嘞。

内饰有醇红、柔沙、雾蓝、岩黑 4 款可选；座椅用的是 AI 自适应云感舒享座椅，有 14 点按摩/通风/加热，副驾可以舒适放倒，后排座椅加长了坐垫；

其他的：1.97㎡ 巨幕穹顶；座舱内还设置了 37 处储物空间、DIY 改装高定拓展坞，12L 抽屉式手套箱、后排座椅下方 8.5L 抽屉、5.2L 冷暖箱；110L 前备箱、上层 475L + 下层 53L 的后备箱 ......

智能配置方面，Flyme Auto 2 代座舱，智能交互也是有的；还有中控屏上的实体 EVA，可以识别情绪主动互动，全域语音无需重复唤醒；

硬件的话，车顶很直观的激光雷达，说是可以按预算和需求选千里浩瀚 H7、H5 方案。

前者实际包括 1 颗禾赛 AT128 激光雷达、12 摄像头、5 毫米波雷达，芯片 Mobileye EyeQ6 ，支持高速 NOA 与城市领航等功能；

低配版本的话只保留基础 L2+ 辅助驾驶功能了，没有城区 NOA 。

其他的，AEB、LKA、BSD 等主动安全也有，外后视镜有小蓝灯可以显示智驾状态等等。

最后来看下核心的，这车将有 52.4kWh、63.8kWh、75.2kWh 共 3 款不同容量的电池组配置，纯电续航里程分别有 540km、640km、650km、725km 共 4 个版本可选。

后驱版本是单电机 245kW/333 匹；顶配的四驱性能版则是双电机，综合 425kW/578 匹，零百 4.2 秒级。

比较突出的亮点是，全系 800V 高压，没有阉割的哈，入门版也是支持高压快充，10%-80% 快充大概 10 分钟，5 分钟补能大概 150km 。

底盘的话，全系前双叉臂、后五连杆独立悬架；高配版本有 FSD 可变阻尼减震、运动化底盘标定等等。

基本就这些，整体看下来，这车的卖点除了尺寸空间、车机流畅；

再就是同价位优势的全系 800V 高压，底盘硬件也安排到位了；

至于续航可能感觉还差点，但要结合价格来看，只能说多档位安排，可以给不同预算的用户更多选择，这个角度看还行。

缺点比较明显的就是入门版没激光雷达，顶配上到四驱的话那续航其实也不太够。

那么价格的话，还得等后续的官宣，但依吉利的亲民逻辑，这车业内估价在 15-20 万内？

问题来了，你们觉得多少钱才是真正的香呢？

参考资料：

吉利官方、新浪微博、长安启源等等

编辑： CR