四川
本来我从来不喜欢看微博，不过有车友在群里发了个截图，那我可就有话要说了。
别人有什么心思我不清楚，但我觉得真的就这发言就能看出某些人心胸和奇怪的处事角度。
首先我也觉得无极SR450X上市会对368G有冲击，事实难道不是？这需要被谁训练？
差不多的价格，差不多的城市+长途铺装路况出行定位（你可别说368G真能越野，某些利益相关体骑着368G到处飞真的看着很降智，以后别让它们这么干了），差不多的“略强于常规大踏板的通过性”，差不多的都很符合现代车友审美外形，差不多的高配置，差不多的大储物空间…
一个双缸新事物就贵两千，就冲着极速能比368G高2、30公里、声音更好听也值，怎么就“训练好了” ？
其次，光阳X350、大阳V锐ADV350也是一样的定位，人家为啥不说他们难受？还不是都觉得升仕368G确实实力强劲，销量出色？换句话说：那是看得起368G！这叫嘲讽啊？怎么好赖话都听不出来？
再来，明明这么好的营销机会，借机预告，来一些比如：27款将为车友提供更高性价比和更稳定的体验、现款我们为老车友赠送一次保养、感谢大家对368系列的持续关注…
每一点反正我如果负责营销马上就能想到，偏偏人家用了最让人反感的表达方式。
最后，无极SR450X作为国内首款双缸量产大踏板上市根本不需要宣传自然就会成为流量焦点，要不你找一个最近的流量担当车型？
流量又不绝对等同于产品力，下面你对368G的评价确实没问题，同级别它真的是台很好甚至可以说最强的车；但是流量同时也反映了车友们的关注点，意思你还要控制车友的想法？
最后的最后，那么大个人，嘴长人家脸上，人家只要没污蔑你，你管人家怎么说？
反正我现实里教育子女经常说：不要做一个让人讨厌的人，学会表达，现代社会，情商更重要。
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