北京
这辆车，等了超过半个世纪才以原厂规格重新上路。在本周末的古德伍德速度节上，迈凯伦特别定制部门MSO将展出一辆忠于初代构想的M6GT，正是布鲁斯·迈凯伦生前试图推向市场的公路超级跑车。
整车以一副M6A赛车的底盘为基础，结合MSO在英国发现的当年原装车身模具打造。模具本身留有那个年代的修改痕迹，说明该车的设计方案在计划中止前已有演变。MSO据此重塑车身，并加入周期精准的动力总成——一台小缸体雪佛兰V8发动机，搭配五速手动变速箱。防滚架、后车架支撑结构、内部翻边加强件和全车线束均由技师手工制作，悬架则来自原版M6GT的修复件。
细节同样追求年代感：座椅包覆定制绿色乙烯基，档把取材手工车削的胡桃木。车身喷涂名为“Colnbrook White”的特调白色漆面，既致敬布鲁斯·迈凯伦完善公路跑车提案的那间工厂，也呼应了1966年M2B赛车的白绿涂装——那是迈凯伦首辆F1赛车。奥迪也在本届速度节上带来了一辆1935年Auto Union V16速度纪录车的复刻品，但MSO的M6GT无疑是这场聚会中最具个人色彩的历史复原作品。
布鲁斯·迈凯伦在60年代末就想让赛车技术走上公路，他不仅亲自驾驶M6GT，还与英国制造商Trojan合作推动量产。可惜他在一次赛道测试中早逝，项目随之搁置，仅留下少数原型车。如今MSO用原件档案和零部件复现了这辆单座轿跑，以“authentic”一词定义它——既是重建件，也是创始人对公路跑车未竟之梦的延续。
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