四川
7月4日清晨，广州天河区的一家加油站里，车主陈先生盯着加油机上的数字愣了一下：92号汽油每升比昨天便宜了0.75元。他掏出手机算了算，加满50升的油箱，比上周少花了37块5。“这省下的钱，够买两杯奶茶了。”陈先生笑着对加油员说。但他不知道，这次油价下调，创下了两个纪录——不仅是今年以来最大降幅，更是近6年里最猛的一次。
7月3日24时，国内成品油价格迎来今年第13次调整。这次调价，汽油每吨降950元，柴油每吨降915元。新华社的数据显示，这是年内最大降幅，也是2018年以来的最大单次下调。
今年以来，油价像坐过山车一样起伏。除了年初第一次没调整外，剩下12次里，8次涨，4次跌。算下来，汽油价格比年初还是涨了590元/吨。但这次降价，让不少车主暂时松了口气。
国际油价的波动，是国内调价的风向标。今年1月1日，WTI原油价格是83.37美元/桶，布伦特是87.81美元/桶；到7月3日发稿时，这两个数字已经跌到69.06和72.3美元/桶，分别跌了14.31和15.51美元/桶。不过，国内油价的涨幅和国际的跌幅，还是存在一定差距。
一轮油价的剧烈波动，刚好构成了一个完整的周期。去年7月1日，“下班快去加油，今晚油价将上涨”的热搜，拉开了本轮油价大涨的序幕。之后，美国对俄罗斯的制裁引发供应担忧，今年初美军突袭委内瑞拉抓捕马杜罗，让局势更复杂。
今年2月，美以对伊朗发起“史诗怒火”军事行动，中东冲突升级。伊朗随后封锁霍尔木兹海峡——全球25%的原油运输都要经过这里，直接导致3月到5月油价大幅震荡。直到最近，海峡临时开放，油价才回落至低位。
但需要注意的是，现在的霍尔木兹海峡只是政策性开放，不是恢复常态。海通期货研究所总结上半年原油市场时说，战争让市场陷入恐慌，油价维持高位波动，甚至出现单日波动超过去年全年的超级行情。
对于中国来说，情况有了变化。随着进口来源国增多，中国对霍尔木兹海峡的原油进口依赖度已经降到33%。就算再次出现局部冲突，也可以通过增加南美、俄罗斯、非洲等非海湾国家的进口量，避免供应短缺。而且，现在和接下来几个月，正是增加石油储备成本较低的时期。
广东省石油学会秘书长姚达明分析，现在国际油价的走势，已经不像过去那样受供需关系主导，而是被叙事驱动，尤其是美国的舆论叙事。结合霍尔木兹海峡排雷、中东局势平稳的背景，下半年油价可能会下降。
不过，下降的拐点或许在10月份左右出现。“伊朗和美国的谈判估计不会顺利，霍尔木兹海峡仍存在再度封闭的可能。”姚达明说。
他进一步解释，近年来影响油价的关键因素，是以特朗普为首的美国叙事主导的。美国的根本诉求是“弱美元但强美元”——表面弱化汇率，实质强化石油美元霸权，甚至试图瓦解OPEC抢夺话语权。“石油是美元国际地位的一根‘锚’，美国要通过它扩大美元话语权。”
OPEC是产油国协调产量稳定油价的组织，但今年以来，美国一直在强化美元的石油话语权。比如5月阿联酋退出OPEC，伊拉克也曾传出“退群”消息（后来辟谣）。阿联酋退群后，OPEC的全球产量份额从2025年的35%降到31%，但阿联酋自己通过富查伊拉港绕开海峡，6月出口量涨到每日370万桶。
上月末，美国财政部长贝森特称，美伊谈判包含伊朗“重回美元体系”和用美元结算石油的条款。姚达明认为，伊朗可能不会轻易接受，因为这意味着资金易受美国监管；但美国这么做，是为了做强美元，方便继续降息和发债，扩大话语权。
“根据目前的情况，下半年油价会稳定下降一段时间，但10月左右可能又会大幅波动。”姚达明说，“现在是临时停战，近几个月价格会战略性回调，等谈判重新开始，波动的可能性就大了。”
对于普通车主来说，接下来几个月或许能享受一段低价油的日子。但国际局势的每一个变化，都可能让油价再次坐上过山车。你觉得这次降价能持续多久？你平时加油会关注国际油价的变化吗？欢迎在评论区分享你的看法。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
