歼16恶劣天气精准表现胜KF-21为解放军正名

韩国军事专家竟称歼-20、歼-35战机远不如KF-21，当此局势，歼-16做出了一件非常惊人的事情，令韩国军事专家无言以对。

5号，央视军事放出歼-16迎着恶劣天气起飞更精准命中标靶一幕。这一幕的出现令人振奋之余，更令我非常感兴趣，日前唱衰中式战机的韩国军事专家，现在还有什么话好说？

近日，一些韩国军事专家、智库，尤其是峨山政策研究所的相关评论大量出现在网络上，2号，韩国首尔一场防务行业论坛上，一名长期从事KF-21项目配套研究的资深军事专家公开断言：中国歼-20、歼-35整体性能偏弱，综合作战能力远不及KF-21。其依据有三点：一是气动布局，KF-21的菱形机头、外倾双垂尾、S型进气道参照F-22经典设计，而歼-20的鸭翼布局会额外增加雷达反射面；二是技术可靠性，KF-21采用西方成熟供应商的有源相控阵雷达、红外搜索系统等，经过多国验证更可靠；三是多用途挂载，KF-21的10个外挂点可兼容欧美主流弹药，任务灵活性更强。

如何看待韩国军事专家给出的结论？哗众取宠而已。KF-21是韩国自主研发的四代半战斗机，项目于2015年启动，目标是替换韩国空军F-4和F-5机队，今年1月才完成全部飞行试验，正式进入量产阶段，3月首架量产双座型下线，计划于今年下半年正式列装韩国空军。

原本以韩国空军的技术本钱，KF-21已经算得上是先进了，但在顶级空军大国面前，KF-21就显得不够看了，首先其Block 1型没有内置弹舱，武器全部外挂，严重影响隐身性能。再者国产化率不足，发动机、部分雷达和武器系统都依赖进口，整体国产化率不足70%——可笑的是韩国专家的吹点也是他们从西方进口了很多技术。但他们没有意识到，不算高的国产化率，造成KF-21的核心子系统需通过美国对外军售审批，存在出口管制风险。

哪怕抛开以上一切因素不提，单就战机性能对比，KF-21和歼-20、歼-35也根本没有可比性。首先，隐身性能上，歼-20和歼-35是五代机，立项时就是基于全向隐身战机设计的，前者隐身涂层是先进的吸波材料，后者更是新一代超材料隐身薄膜；KF-21只是“准隐身”，雷达反射截面比歼-20和歼-35大得多，使用的只是基础涂层，隐身性能就没法比。而且歼-20和歼-35都有内置弹舱，尤其歼-20作为重型战斗机，同时兼备主弹舱和侧弹舱；KF-21 Block 1连内置弹舱都没有，所有武器外挂，这在隐身空战中等于“裸奔”。

飞行性能上，歼-20和歼-35分别搭载国产涡扇-15和涡扇-19发动机，支持超音速巡航，最大速度分别达2.5马赫和2.0马赫，推重比都在1以上。韩国用的却是美国授权生产的GE F414发动机，推重比仅0.9，最大速度只有1.8马赫——超音速巡航什么的，那是想都不用想。

可以说，就战机自身隐身、飞行和挂载能力，KF-21早就被我军两型五代机甩的老远。至于其他方面，比如武器系统、雷达系统，KF-21什么时候能创造堪比歼-10CE的战绩再来碰瓷歼-20和歼-35吧。说到这里，大家可以发现一件事，韩国专家引以为傲的“西方成熟技术”，恰恰暴露了KF-21的软肋——它的技术天花板由美国和欧洲决定，而非韩国自身，他们不妨扪心自问一下，西方战机又有什么了不起？去年歼-10CE打的就是西方战机！按照韩国专家那“谁西方技术含量高谁就厉害”的逻辑，“阵风”还是西方“纯血统”，难道不比KF-21这个“混血儿”强？

所以韩国军事专家的结论，根本毫无参考性可言，哗众取宠而已。对此他们其实自己也知道，他们之所以这么说，不过是为了出口营销需要罢了。

KF-21正处于走向国际市场的关键窗口期，据年初的规划，Block 1型号单价约8300万美元，Block 2约1.12亿美元，其在全球军售市场的定位是“性价比替代方案”，意在与歼-35、F-35争夺东南亚和中东市场。在军售领域，贬低竞争对手是常见的商业宣传手段，西方没少干这种事。

此外，KF-21是韩国“自主国防”的标志性项目，在韩国国内被赋予了极高的民族情感价值——当然客观来讲，以该国的技术水平来讲，能搞出KF-21，站在他们的立场上还是值得赞赏的，但他们这种情绪未免过于极端了。对此也有一些学者提出了不同看法，比如日本上智大学军工学教授崔启一明确表示，现阶段KF-21的定位大致相当于“阵风”。欧洲军事媒体《战争地带》也直接指出KF-21缺乏全向隐身能力，初始型号连对地打击功能都没配齐，拿它去对标歼-20和歼-35“完全是一种自欺欺人的做法”。

当然了，面对这种自吹自擂的言论，中方也犯不着跟他们去争辩，多年来中国军工受到的质疑抹黑很多，导致很多国家对中式武器一直戴着有色眼镜，直到去年“5.7空战”以后，多国对中式武器才算刮目相看。总体来讲，战绩是武器最好的广告，中方不可能就因为这种言论就下场争辩。

但是，这次歼-16恶劣天启起飞并精准命中目标，虽然和韩国专家的话并无直接联系，却也给解放军起到了一定正名效果。战机在恶劣天气下起飞并精准命中标靶，是存在一定技术难点的，关键在于“四不”，即看不见、飞不稳、打不准、回不来，从起飞阶段的低能见度与复杂气象，到导航与飞行阶段传感器遭遇系统性阻力，再到武器投放阶段精度的急剧恶化，还有对飞行员构成生理与心理的双重考验，难度其实是比较大的。因此要实现这个目标，需要成熟掌握多源融合导航、合成孔径雷达即SAR、气象补偿技术、HUD/增强视景系统等技术。

而歼-16面对这样的挑战，圆满完成任务，韩国刚刚问世的战机，能做到吗？显然，对比歼-16，KF-21都还有很长的路要走，更别提碰瓷咱们的歼-20与歼-35了。