广西
#华为乾崑官方消息，截止目前搭载华为乾崑智驾的车辆已超过 190 万辆，累计辅助驾驶行驶里程超过 120 亿公里，另外根据此前官方预计，今年预计有 300 万辆车搭载华为乾崑智驾，华为乾崑官方发布最新运营数据，截至当前全系搭载乾崑 ADS 智驾系统的整车交付量突破 190 万辆，累计辅助驾驶行驶总里程超 120 亿公里，海量真实道路数据完成全场景算法迭代；结合车企全年配套规划，行业一致预判 2026 年底搭载乾崑智驾的新车总量将冲击 300 万辆大关，从装车规模、安全实测数据、合作车企数量三重维度，国产自研高阶智驾彻底拉开与海外、本土竞品差距，坐稳国内第三方智驾方案绝对龙头位置，改写全球智能驾驶产业格局。
120 亿公里真实上路里程是乾崑智驾最核心的技术护城河，区别于实验室虚拟仿真数据，全部为全国城乡道路、高速、城区窄路、乡镇混合路况真实行驶记录，覆盖雨雪、逆光、夜间无路灯、非机动车混行等上万种极端场景。依托海量真实路测数据，乾崑 ADS 完成 WEWA 2.0 AI 智能体架构迭代，从传统规则驱动升级为自主路况博弈预判，系统预判行人、电动车突发变道、横穿马路的准确率大幅提升，官方安全报告显示，搭载乾崑智驾车辆平均出现严重碰撞前安全行驶里程，是普通人类驾驶员的 4.92 倍，主动规避潜在碰撞超数百万次，真实路况安全优势肉眼可见。
190 万辆存量搭载规模，覆盖 25 家主流车企、50 余款量产车型，涵盖 15 万入门家用车到百万级豪华旗舰，打破高阶智驾只搭载高端车型的行业固有偏见。此前行业普遍认为城区高阶领航功能成本高昂，只能配套 30 万以上车型，华为乾崑完成硬件方案成本下探，将全套城区、高速、泊车完整智驾能力下放至 15 万级家用车型，让普通工薪车主也能用上全场景高阶辅助驾驶，大幅拓宽高阶智驾普及边界，加速国内汽车智能化整体升级速度。
全年冲刺 300 万辆装车目标，背后是车企深度绑定合作、终端用户高留存双向驱动。终端用户数据显示乾崑智驾月活跃使用率高达 94.3%，绝大多数车主日常通勤、高速长途会主动开启辅助驾驶，不再是买车时短暂尝鲜的噱头配置，转化为高频刚需用车功能；高用户认可度推动车企全系标配乾崑方案，而非仅高配车型选装，装车量持续高速增长，预计下半年多款全新家用、SUV 车型集中上市，助推全年总量突破 300 万大关。
对比海外自动驾驶方案，乾崑全栈软硬件 100% 国产自研，乾崑芯片、感知算法、车载 OS、数据训练体系全部摆脱海外技术依赖，不受高端芯片出口管制约束；海外智驾方案高度依赖进口算力芯片、海外仿真数据库，国内复杂乡镇路况适配能力薄弱，难以大规模下沉普及。乾崑依托国内海量路测数据、本土化路况优化，更适配国内行人多、电动车混杂、道路标识不统一的独特交通环境，这是海外厂商短期内无法追赶的核心优势。
从产业长期发展来看，120 亿公里路测、近两百万装车规模，为国内 L3 级自动驾驶落地打下坚实数据基础。工信部正在推进高阶自动驾驶强制性国标制定，海量真实安全数据能够支撑国内智驾行业标准搭建，不再照搬欧美自动驾驶规范，依托乾崑积累的道路数据、安全模型，打造适配国内交通环境的自主智能驾驶行业规则。
华为乾崑智驾突破 190 万辆装车、120 亿公里真实路测，全年目标冲刺 300 万辆，全栈国产自研适配国内复杂路况，安全与普及度双领跑，国产高阶智能驾驶实现规模化普及跨越式发展。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
