河北
来源：市场资讯
（来源：利通流体技术）
5月28日，《车用再生材料应用推广路线图（2026—2030）》编制工作在北京正式启动。该路线图将围绕汽车内外饰、车身、车架等核心部件，明确未来五年车用再生材料的应用目标、落地路径与保障政策，推动行业从零散试点转向规模化、标准化、常态化应用。
这一顶层规划的落地，标志着国内循环再生材料行业进入规范化发展新阶段，也印证了全产业低碳转型的大趋势。在双碳目标驱动下，循环再生材料凭借低碳属性与成本优势，已成为汽车、电子、工程机械、轨道交通等多个领域的新宠。其中车规级再生材料因技术门槛高、附加值突出，价格较普通循环再生工程材料高出30%-50%，是再生塑料赛道的高价值应用场景。叠加欧盟新版ELV法规的硬性约束——2032年新车塑料中再生材料占比不低于15%，2036年提升至25%且至少25%为报废汽车闭环回收料，国内企业布局高品质循环再生材料已是必然选择。
面对行业持续增长的高品质循环再生材料需求，利通科技深耕尼龙循环再生赛道，聚焦再生尼龙材料研发生产，打造从配方开发到产业化落地的全链条能力，可为多行业提供稳定供货、按需定制的循环再生材料整体解决方案。
规模化产能支撑，覆盖多品类再生材料
利通科技尼龙循环利用项目目前已投用1条破碎清洗线、3条造粒生产线，全线实现稳定量产。当前主要生产PA6、PA66、PA12等再生尼龙材料，后续将逐步拓展PP等再生塑料品类，可适配不同行业对材料强度、耐温性、耐磨性等性能的差异化要求。针对有定制需求，研发生产团队可根据具体应用场景与性能指标调整生产工艺，并免费提供3公斤实验小样，帮助客户快速完成材料性能验证，缩短产品开发周期。
中试造粒生产线，保障材料性能稳定
循环再生材料的性能稳定性与批次一致性，核心取决于加工设备的技术水平。利通科技全资子公司利通希法（青岛）新材料科技有限公司2025年建成HTS50双螺杆塑料造粒挤出机生产线，适配多类改性材料加工，为产品品质提升与品类拓展提供设备支撑。
该设备采用高扭矩系数设计，可缩短物料在设备内的热停留时间，降低材料热分解的概率，在保障产能的同时，有效提升循环再生材料的综合性能。模块化螺杆与筒体的设计拓宽了工艺适配范围，可完成工程塑料、特种工程塑料、玻纤/矿物增强复合材料的共混、改性、造粒全流程加工，既能支撑自有产品生产与工艺迭代，也可承接客户定制化造粒业务。
一站式全链路交付，构建高效和谐生态
除产能与硬件优势外，利通科技同步完善全流程配套服务，帮助客户降低再生材料应用的门槛与时间成本。
研发端提前布局多条试制产线，完成多品类材料样品测试与工艺固化，客户可直接复用成熟工艺，省去漫长的前期试错环节。同时建立极速技术响应机制，技术与生产团队全程全周期跟进服务，以快速解决现场问题、持续提升合作体验为核心，把客户需求及时转化为产品迭代方向，形成问题解决、满意度提升、产品迭代升级的良性闭环。
针对选型需求，公司可提供精准配方解析与多维度理化检测，让材料性能指标清晰可查，为客户技术决策提供可靠数据支撑；产品开发立足终端应用场景，平衡高性能、低成本、易加工三大诉求，推出按需定制的改性材料方案；依托柔性生产能力，支持小批量、多品种订单，实现从配方开发到成品交付的一站式全链路服务，精准匹配各类特种材料个性化需求。
此外，公司依托产学研资源与精益生产经验，可为客户提供研发支持—实验室规划—生产布局—效率提升的全链条配套服务，协助客户搭建合规高效、成本可控的产业化体系。
目前，利通科技循环再生材料产品已可覆盖汽车、电子电气、轨道交通等多个领域，能够为不同行业的低碳材料替代提供可靠的产品供给。推动工程塑料循环复用，既能帮助下游企业降碳、满足国内外绿色合规要求，也为资源高效利用、双碳目标落地提供了产业端的实践路径。
随着各行业低碳转型步伐加快，循环再生材料的市场需求将持续增量。利通科技将依托“一院四所”研发平台，持续深耕高附加值循环再生材料领域，丰富产品矩阵、升级技术服务，逐步完善覆盖多领域的循环再生材料产业版图，与上下游协同推动产业绿色高质量发展。
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