低空经济“国字号”创新力量全景图（2026版）：高校系创新力量

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长城战略咨询·低空经济研究中心

吴勇 兰迪 张壹岚 刘佳蕊

（一）北京航空航天大学：位于北京，擅长飞行器控制和无人系统

1.空地一体新航行系统技术全国重点实验室。位于北京，由北京航空航天大学、北京理工大学、民航数据通信有限责任公司共同组建，是全国重点实验室。实验室聚焦全球全阶段全天候空中交通安全高效运行管控，重点开展空天地一体航空通信网、航空多源弹性导航、空地一体四维管控、空域流量智能管理、空地联合测试验证等研究，可支撑低空飞行服务、低空空域管理和城市级低空运行组织。

2.飞行器一体化控制全国重点实验室。位于北京，2004年批复成立，2010年正式运行，2023年完成重组，是全国重点实验室。实验室面向航空飞行器控制领域开展应用基础研究和关键技术攻关，形成“基础理论—核心技术—系统验证—工程应用”全链条创新体系。低空飞行器、eVTOL、无人机和智能飞行器高度依赖飞控、冗余控制和系统安全，该平台具备核心支撑能力。

3.中国民用航空局无人驾驶航空器系统重点实验室。由北京航空航天大学、西华大学、四川九洲空管科技等单位共建，是民航局认定的民航重点实验室。实验室聚焦无人机适航技术、无人机机载系统、无人机空中交通管理和无人机探测等方向，可支撑无人机产品合规化、低空运行监管、空地一体化管控和无人机系统安全验证。

4.中国民用航空局协同空管技术与应用重点实验室。由民航数据通信有限责任公司牵头，北京航空航天大学、民航局空管局技术中心、南京航空航天大学等单位共建，是民航局认定的民航重点实验室。实验室面向协同空管、航行服务、空地一体运行和空域流量管理开展研究，可支撑低空飞行服务、城市低空运行组织和无人机规模化运行管理。

5.北京航空航天大学无人系统研究院。位于北京，2016年获批“智能无人飞行系统”工业和信息化部重点实验室。研究院围绕临近空间飞行器、太阳能无人机、智能通导遥、智能无人蜂群、自主控制、新概念无人机、特种无人机等方向开展研究，承担多项国家级重大项目，在高精度定位、自主导航、集群智能协同和系统工程等方面具备积累。

6.北航重庆创新中心（低空电磁安全）。位于重庆，2026年1月揭牌，由北京航空航天大学、重庆市科技局、九龙坡区政府共同推动建设，中国工程院院士苏东林领衔。平台聚焦低空电磁安全前沿技术研究与转化，重点面向低空飞行器电磁兼容、复杂电磁环境适应、低空通信安全、电磁频谱管控和城市低空安全运行等方向。低空飞行器进入城市密集运行后，通信链路、导航定位、遥控遥测、反制干扰和电磁安全问题将明显上升，该平台可作为低空电磁安全和测试验证方向的重要支撑。

7.天目山实验室。位于杭州，2022年6月成立，依托北京航空航天大学和杭州市北京航空航天大学国际创新研究院建设，是浙江省实验室。实验室聚焦先进航空技术和高性能航空材料，面向先进飞行器设计、先进动力、航空材料、机载芯片等方向开展攻关，已形成“天目山一号”氢动力长航程多旋翼无人机、“天目山三号”吨级超级混动货运无人机等低空相关成果。

（二）南京航空航天大学：位于南京，擅长低空交通管理和旋翼飞行器

1.空中交通管理系统全国重点实验室。位于南京，是空中交通管理领域的重要国家级创新平台。该实验室定位于高低空飞行管理技术研究，围绕新一代空管系统、空域运行、流量管理和运行安全等方向开展研究。低空经济规模化运行后，低空空域组织、航线规划、飞行冲突解脱和城市空中交通管理将成为核心问题，该平台具备直接支撑价值。

2.直升机动力学全国重点实验室/直升机研究院。位于南京，是南航在旋翼飞行器领域的重要平台。平台聚焦直升机动力学、旋翼气动、结构动力学、飞行控制和新构型旋翼飞行器等方向。eVTOL、无人直升机、复合翼无人机和低空载人飞行器都与旋翼技术密切相关，该平台可支撑低空飞行器构型设计、旋翼系统优化、振动噪声控制和安全评估。

3.航空航天结构力学及控制全国重点实验室。位于南京，是南京航空航天大学重要的航空航天结构与控制方向国家级平台。该平台面向飞行器结构力学、结构强度、结构控制、健康监测和安全评估等方向开展研究，可支撑eVTOL、无人机、复合翼飞行器等低空装备的轻量化结构设计、结构可靠性验证、振动控制和运行安全评估。

4.通用航空与飞行学院。位于南京，2020年成立，面向通用航空、飞行技术、航空运行与低空应用等方向开展人才培养和科研服务。学院可支撑低空飞行人才培养、通航运行组织、无人机运行管理和低空运营模式研究。随着低空经济从试点走向常态化，飞行组织、运行管理和安全训练能力将成为地方和企业落地场景的重要支撑。

5.低空经济创新发展研究院。位于南京，2024年11月揭牌，是工信部支持南京航空航天大学成立的低空经济创新发展研究平台。研究院依托长三角低空产业基础和学校航空航天科研资源，重点推动低空领域人才培养、科技创新、成果转化和产业协同，服务低空装备制造、应用示范、科技金融和产业联盟建设。

（三）西北工业大学：位于西安，擅长无人飞行器和智能无人系统

1.无人飞行器技术全国重点实验室。位于西安，是西北工业大学面向无人飞行器总体设计、飞行控制、任务系统和工程验证的重要国家级平台。学校长期深耕航空、航天、航海和无人系统方向，该平台可支撑无人机总体设计、智能控制、任务载荷、集群协同和复杂环境自主飞行等低空关键技术攻关。

2.飞行器基础布局全国重点实验室。位于西安，由西北工业大学和中国航空工业集团第一飞机设计研究院联合共建，是飞行器总体布局和气动基础研究的重要国家级平台。实验室建有亚洲最大的低速翼型风洞和国内首座增压连续式高速风洞等高端试验条件，支撑多款重大航空装备研制。低空飞行器、eVTOL、复合翼无人机和高效固定翼无人机都需要气动布局、翼型、稳定性和构型验证，该平台可提供支撑。

3.中国民用航空局航空器冲击防护与安全评估重点实验室。依托西北工业大学、中国民航大学建设，是民航局认定的省部级重点实验室。实验室聚焦航空器冲击防护、结构安全、安全评估和持续适航等方向，并在海南设立分实验室。低空飞行器进入城市和公共服务场景后，坠撞安全、结构可靠性和冲击防护将成为重要验证内容，该平台可支撑eVTOL、无人机和通航航空器安全评估。

4.无人系统技术研究院。位于西安，2017年成立，聚焦无人机、智能无人系统、集群控制和综合应用。平台依托西工大航空航天学科基础，面向无人机型号研发、飞行器系统集成、无人系统智能控制和低空场景应用开展研究。其价值集中在无人飞行器技术攻关、系统集成和工程化应用。

5.西北工业大学太仓长三角研究院。位于太仓，由西北工业大学和太仓市合作共建，2018年注册成立，2019年投用，先后获评苏州市、江苏省两级新型研发机构。研究院建设航空航天技术、高端装备及智能制造、新一代信息技术等平台，可承接低空飞行器、智能无人机、测试验证和成果转化等任务。

6.苏州市低空技术创新中心（低空飞行器）。位于太仓，2024年由西北工业大学太仓长三角研究院牵头获批建设。中心围绕智能无人机技术、航空机载系统适航技术、低空经济与大数据、云计算、人工智能、北斗等新一代信息融合技术、低空智能网联监控技术等方向建设，为苏州低空经济产业发展提供技术和人才支撑。

（四）北京理工大学：位于北京，擅长低空安全和空天信息

1.空地一体新航行系统技术全国重点实验室。位于北京，由北京航空航天大学、北京理工大学、民航数据通信有限责任公司共同组建，是全国重点实验室。北京理工大学在信息感知、控制、无人系统和空天信息等方向具备基础，可参与支撑空天地一体航空通信、航空导航、四维管控和空域流量智能管理等研究，为低空运行组织和空域安全提供技术支撑。

2.低空技术创新研究院。位于珠海，聚焦“安全治理+智慧赋能”主线，围绕要地低空空情监测、机场入侵应急处置、极端天气探测保障、低空智能交通管理、海空多域无人装备等方向建设。研究院规划低空安全技术应用示范基地、陆海空一体飞行试验基地、多域无人系统创新实验室、大湾区低空智能飞行交通中心等平台，场景导向较强。

（五）哈尔滨工业大学：位于哈尔滨，擅长空天工程和新能源无人机

1.哈工大重庆研究院。位于重庆，围绕新能源无人机、太阳能/氢能无人机等方向开展研究和产业化合作。长航时、绿色动力、复杂环境适应能力是低空飞行器的重要技术方向，该平台可支撑巡检、应急通信、边远地区运输和长续航低空应用中的动力系统、结构设计和工程验证需求。

2.哈尔滨工业大学（深圳）空天科技学院。位于深圳，面向空天科技、飞行器、智能系统和低空相关应用开展教学科研。依托深圳低空产业基础，学院可推动空天技术与低空飞行器、低空智联网、城市低空应用结合，支撑飞行器设计、智能控制、低空感知和产业人才培养。

（六）北京邮电大学：位于北京，擅长低空智联网和通信网络

1.网络与交换技术全国重点实验室。位于北京，是北京邮电大学信息通信领域的重要国家级平台。低空经济需要稳定的空地通信、感知、管控和数据传输能力，该实验室可围绕低空数智网、通感融合、空天地一体网络、无人机通信与协同感知等方向开展基础研究和技术支撑。

2.未来学院。位于北京，是北京邮电大学布局低空经济复合型人才培养的重要载体。北邮是首批获批“低空技术与工程”新专业的6所高校之一，专业由未来学院承载，依托信息与通信工程、计算机科学与技术、智能科学与技术等多学科资源，聚焦低空智能管控、低空信息传输、无人机远程监控等方向，培养面向低空经济的复合型工程人才。

3.第三代互联网实践教学平台。位于北京，是北京邮电大学服务低空技术与工程人才培养的重要实践平台。平台涵盖教学台式机、服务器、专用基站、无人机及配套路由器等设备，可为低空技术与工程专业提供空中、地面、空天地一体化实验环境，支撑低空飞行器通信、基站接入、地面站协同和网络化运行教学实训。

（七）华南理工大学：位于广州，擅长无人系统和网络控制

1.自主系统与网络控制教育部重点实验室。位于广州，是教育部重点实验室，依托华南理工大学自动化科学与工程学院控制科学与工程一级学科建设。实验室致力于网络化无人自主系统基础理论研究及相关应用系统开发，重点方向包括无人系统自主行为与控制、网络环境下多自主系统协调控制、智能感知与学习等，可支撑低空飞行器网络化协同和安全管控。

（八）沈阳航空航天大学：位于沈阳，擅长低空装备和无人系统

1.低空经济学院。位于沈阳，2025年4月成立，整合学校低空经济产业研究院、无人智慧系统研究院和飞行学院等资源。学院主要开展低空经济人才培养、低空经济领域科技创新及智库研究，采取校企共建模式，围绕教育链、人才链、产业链、创新链协同推进，可服务辽宁低空装备制造、无人机应用、飞行训练和产业研究。

2.低空经济产业研究院。位于沈阳，2024年初组建，后纳入低空经济学院建设体系。研究院偏产业研究、场景谋划和地方服务，能够围绕低空装备、低空应用、政策咨询和产业规划开展工作，可支撑地方政府制定低空经济发展方案、企业开展场景对接和成果转化。

3.无人智慧系统研究院。位于沈阳，2024年初组建，后纳入低空经济学院建设体系。研究院面向无人系统、智能控制、低空装备和应用场景开展研究，可围绕无人机系统设计、飞行控制、智能感知、任务执行和场景应用提供支撑，适合对接低空巡检、应急救援、工业无人机和公共服务无人机等方向。

（九）电子科技大学：位于成都，擅长智能感知和复杂环境测试

1.深思实验室。位于深圳龙华，由电子科技大学深圳高等研究院相关团队建设，面向低空复杂环境模拟和飞行器安全验证。实验室已建成引导风洞装置，并计划建设外舱直径65米、内舱直径45米的大型低空复杂环境模拟装置，可实现翼展达17米的大中型全尺寸新型低空飞行器及无人机群研究、验证和测试，叠加雨雪、积冰、湿热、高低温等环境条件。

（十）成都信息工程大学：位于成都，擅长低空气象保障

1.低空气象智能技术研究院。位于成都，2024年成立，参与成都低空气象台建设。研究院聚焦低空气象探测、低空气象预报、风险识别、场景化气象服务和低空飞行安全保障。低空飞行高度低、气象变化快、受地形和城市环境影响明显，气象保障能力直接影响无人机物流、巡检、文旅、应急救援等场景安全运行。

（十一）南京信息工程大学：位于南京，擅长低空气象和遥感地理信息

1.低空经济研究院。位于南京，依托南京信息工程大学气象、遥感、地理信息、人工智能等学科基础建设，重点面向低空气象、遥感地理信息、空域环境感知和低空应用服务等方向开展研究。南京已围绕低空经济推动低空气象科技产业联盟、低空安全企业联盟等机制建设，该研究院可服务低空气象观测、航路气象风险评估、遥感数据应用和场景化低空服务。

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