北京
分享至
来源：问董秘
投资者提问：
请问，2026年8月起所有在欧销售电动车电池强制碳足迹分级标签，完整LCA全生命周期碳排放报告，是清关硬性门槛；那么CO₂聚醚低碳内饰是否可以降低整车+电池综合碳强度，适配这条法规？谢谢
董秘回答(长华化学SZ301518)：
尊敬的投资者，您好！公司CO₂聚醚通过将CO₂作为原料，在催化剂的作用下，与环氧丙烷高效反应制得，属于固碳利用，直接消耗工业捕集CO₂。对于其用到汽车内饰领域，其应用领域不同，配方体系不同，对于降低整车+电池综合碳强度还需下游客户进行专业机构的核算，目前我们没有相关的数据结果。感谢您的关注！
查看更多董秘问答>>
免责声明：本信息由新浪财经从公开信息中摘录，不构成任何投资建议；新浪财经不保证数据的准确性，内容仅供参考。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
