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日前，物泊科技向港交所主板提交上市申请，中金公司为其独家保荐人。
招股书显示，物泊科技是中国领先的黑色大宗商品智慧物流供应链服务提供商。
根据弗若斯特沙利文报告，按2025年交易总额(GTV)计，公司是中国钢铁及冶金行业第一大、黑色大宗商品行业第三大智慧物流服务平台公司。依托其自主研发的物泊智链平台，公司在中国向生产性客户及其上下游合作伙伴，如钢铁生产商、矿业公司、洗选厂、焦化厂及贸易商客户，提供智慧物流和一体化供应链服务，并构建了覆盖大宗商品全产业价值链的标准化、智能化及可视化的数字基础设施。
公开信息显示，物泊科技成立于2018年4月，注册资本9.97亿元，法定代表人王怀宇，注册地为福建省仙游县。
物泊科技是交通运输部首批无车承运人试点单位，拥有无船承运资质，并被评为5A级网络货运企业及网络货运领域“企业标准领跑者”。经营范围包括科技推广和应用服务、物联网技术服务、网络与信息安全软件开发、无船承运业务、国际货物运输代理、数据处理和存储支持服务、普通货物仓储服务等。
作为全国头部物流科技平台企业，物泊科技服务网络覆盖17个省、自治区、直辖市，是国内头部垂直领域运力池。
物泊科技自2018年4月成立以来，公司始终坚守“物行天下、泊惠八方”的企业使命，以“数智平台+实体物流”为战略发展核心方向，全力推进“21437”战略发展蓝图落地。
业内很多人把这个平台称作“货车版”滴滴打车，甚至打趣说，只要在LED大屏前动动手指，便能实现货物在全国的运输。物泊科技利用自主研发的科技智慧物流平台，针对铁矿石、钢铁、煤炭等大宗散货开展网络货运业务，实现货与车的无缝衔接。
作为国家首批5A级网络货运平台企业，物泊科技的实力从运营数据中可直观体现。
据物泊科技官网截至2026年6月公开数据，平台累计车辆目前达71万辆，累计成交3884万车次，平台总交易吨位达14亿吨。
如今已构建起线上交易与线下服务深度融合的物流生态体系，业务涵盖大宗商品供应链、互联网+物流、工程物流、金融物流等领域，运营网络覆盖全国主要城市及全球主要经济区域。
其核心竞争力源于技术与服务的双重赋能，不仅拥有行业内具备竞争力的数智化物流科技平台，拥有重化工业全产业链软件自主研发与系统集成能力，更打造了覆盖“运费结算—运输委托—物流跟踪”的全流程服务体系。
便捷可靠的结算系统缩短企业财务周期，抢单委托与线路优化功能实现 “一键直达”，全程定位跟踪让货运进度实时可查，真正做到“大单小单一视同仁”的一站式服务。
工作人员介绍，以往货运信息闭塞，很多货车找不到回程的货品，要么长时间“滞留待机”，要么直接空车回程，这增加了物流成本。有了大数据分析，货主只要在指定APP上发布货物的规格、装货地、卸货地和运费等相关信息，后台便可智能匹配车辆、规划路线。“我们可以让货车在短时间内匹配到相应的回程货。”
凭借技术硬实力与服务软实力，物泊科技的市场版图持续扩张：业务已延伸至全国17个省市自治区，在山西、山东、陕蒙、新疆布局4大物流运营中心，更与国家能源集团、中国铝业、一汽解放、上海银行、中国石油、沙钢集团、兖矿能源等行业龙头达成深度合作，共同构建科技物流生态。
物泊科技为兖矿能源控股的物流科技平台，公司打造的津西智运管理平台，精准破解重化工业物流效率低、成本高的痛点，此次赴港上市，既是对其市场地位的认可，更彰显出福建服务业民营企业在数字化转型浪潮中的强劲发展势能。
闽商报综合整理报道
编辑 | 肖泽峻
审校 | 杨柳青
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