北京
鹿特丹港部分码头关闭、陆上作业暂停、闸口作业中断，码头集装箱装卸业务受限。
由于欧洲地区持续的极端高温天气，欧洲吞吐量最大的集装箱港口鹿特丹港，出现部分码头被迫关闭、陆上作业暂停、闸口作业中断等情况，码头集装箱装卸业务受限。
据了解，鹿特丹ECT Delta码头和Euromax码头日前一度关闭，主要原因是持续高温导致IT网络系统故障，同时，部分岸桥设备因过热暂停运行。
此外，鹿特丹APM码头也曾短暂暂停运营。该码头相关人士近日表示：“接下来几天会变得更热，这会延缓我们的作业进度，导致货物积压，进而影响整个运输网络。”
整体而言，此次由于持续高温引发的港口业务中断，主要是出于保护工作人员安全及设备运营安全的考虑。不过，由于高温仍将持续，尽管船舶作业已经恢复，但陆上作业效率仍将受限，进而影响货物装卸作业。
2025年，鹿特丹港年集装箱吞吐量约1420万TEU。因此，哪怕只是部分码头运营中断，也会对北欧地区的船舶调度和货物处理产生重大影响。
实际上，受高温影响的不仅限于鹿特丹港。比利时安特卫普港的多个码头，也出现了不同程度的装卸作业延误；德国北部地区同样面临高温考验，汉堡港此前已因铁路网络中断等问题，导致码头周转效率下降。
根据世界气象组织发布的信息，今年6月下旬，欧洲遭遇了今夏首轮大范围极端炎热天气，欧洲多地气温超过40摄氏度，创历史新高。
持续高温已对欧洲多国的交通、供电等基础设施造成冲击，港口运营也因此受限。预计高温仍将持续一段时间，欧洲港口的作业效率或将继续承压。
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本期编辑：Effy 审发：王禹
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