山东
编辑：孟林
推送：轮胎国际视角
2026 年 6 月，土耳其竞争管理局落地轮胎行业反垄断处罚，合计罚没36.3 亿里拉（约 5.3 亿元人民币），布里萨（普利司通与土耳其萨班吉集团对等合资轮胎企业）、固特异、大陆集团承担主要罚款。
这场2024 年启动、历时两年的反垄断排查覆盖当地17 家轮胎企业，查实三大主体存在价格串通、渠道限竞、用工合谋三类垄断行为。与此同时，土耳其同步开展乘用轮胎、帘子布的进口反倾销调查，本土市场监管双重收紧，跨国轮胎企业海外合规短板凸显，为全球汽配行业敲响监管警钟。
本次处罚明细显示：布里萨作为普利司通与萨班吉集团合资本土龙头，被罚10.19 亿里拉（约 1.49 亿元）；固特异土耳其罚款6.72 亿里拉（9804 万元）；大陆集团 3.97 亿里拉（5792 万元），剩余罚金由涉事中小经销商分摊。监管配套设置25% 罚金减免政策，企业按期足额缴款即可享受优惠。
面对高额处罚，不同企业纷纷出台不同应对举措。布里萨、固特异两家本土上市企业已在财报计提罚款减值准备，同时对外宣布将通过司法渠道申诉处罚认定；大陆集团暂未披露相关财务计提与上诉计划。
企业之所以遭到重罚，根源在于多项垄断行为被监管全部查实。官方文书列明三类核心违规事实：三家厂商私下互通定价、库存等商业信息，人为划分经销商专属销售区域限制跨区流通，还达成互不挖角、共享薪资数据的行业默契，联合压低用工薪酬，持续发酵的劳资矛盾也间接推动监管启动大范围行业清查。
这场耗时许久的调查由来已久。2024 年 3 月，土耳其监管启动全行业摸排，调取 17 家企业销售、人事台账，同年 12 月正式立案取证。
历经两年走访核查，2026 年 6 月处罚结果对外公布。整场核查聚焦定价协同、渠道管控、人力信息互通三大方向，仅三家头部企业被认定形成完整垄断同盟，其余中小企业违规情节较轻。
三大龙头集中违规，暴露行业深层隐患。
当地轮胎市场份额高度集中，头部企业天然具备协同抬价的条件，中小厂商无力制衡。传统经销商分区管理模式缺乏合规约束，逐步沦为限制流通的工具。跨国品牌属地合规体系存在漏洞，销售、人事人员同业私下沟通缺少风险管控。制造业用工稳定，薪资合谋长期隐蔽，直至劳资纠纷爆发才受到监管重视。
罚单落地后，监管同步出台轮胎行业专属渠道管控细则，针对性封堵企业批量互通价格、私下串价的漏洞。
厂商不得批量推送统一价目，每家经销商需配备独立访问账号，所有报价单加注专属水印，厂商与经销商全部业务沟通仅限官方线上渠道，涉事企业还需向监管提交材料证明合规落地。
渠道限制解除后，轮胎终端售价有望回落，消费者权益得到保障。对内约束本土巨头，对外发起进口产品双反调查，双向政策也为本土中小企业留出竞争空间。
此次巨额罚单不只是对三家企业的单次惩戒，更是全球轮胎监管趋严的典型信号。市场集中、渠道管控、人力合谋是行业共性风险，叠加各国贸易调查增多，海外轮胎企业不能再依靠粗放合谋获利，完善属地合规体系，才是可持续经营的核心出路。
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