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“两港两航”联合南下拓市场 渤海轮渡携手多方共筑陆海联运新通道

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来源:市场资讯

(来源:渤海轮渡)





“两港两航”

联合南下拓市场


渤海轮渡携手多方共筑陆海联运新通道


近日,渤海轮渡联合中远海运客运、大连港客运分公司、烟台港客运公司,主要领导带队南下华东地区货源腹地,开展客户交流与市场对接工作。以拓深黄金水道,构建两港两航四方联动协同机制、深耕南方市场,打通南北双向互通互融发展路径两大核心目标,深入市场一线听取真实声音,精准掌握客户需求与行业痛点,打破原有固定经营思维,上门对接客户、直面市场竞争。同时,团队始终秉持合作共赢、互利互惠理念,坚决维护优势互补、统筹发展的整体布局,坚守并维护坦诚信任、互利共赢的合作根基,致力于构建港航企多方协同的利益共同体,在双向赋能中实现共同成长,在此基础上深挖渤海湾航线增量货源,深化多方协同合作,助力港航企业经营提质增效。

本次走访行程覆盖山东临沂,江苏盐城、连云港、常州、无锡、南京、苏州等主要城市,聚焦公水联运、路港航联动、资源整合、物流合作等核心业务。团队上门对接物流企业、大型国企,精准摸排市场需求,敲定多项合作方向,为“陆海联运”模式提质扩容、打通南北双向物流互通通道打下坚实基础。

6月11日,首站抵达山东临沂。团队参与当地物流企业交流座谈会,围绕公水联运流程优化、货源开拓、港航服务升级、物流成本压降四大核心议题深度研讨。会后,一行人深入本地物流集散枢纽,走访重点物流企业,摸清腹地货源结构与市场诉求,为完善南北物流联动体系、盘活腹地增量货源积累一手市场数据。


6月12日,转战连云港赣榆区,走访海鲜绿通类车辆客户,全面掌握了海鲜类车辆货源情况、运费成本及客户诉求。客户对渤海轮渡船舶条件和服务高度认可,为后续冷链绿通领域深度合作、丰富南北互通货物品类奠定良好基础。


当日下午抵达盐城市,与江苏东部高速开展合作交流座谈会。双方围绕高速运营、港航客运、物流联运、新兴产业布局等核心议题深入研讨,互通发展经验、剖析行业痛点、共商合作蓝图,凝聚起路、港、航一体化联动发展的共识与力量,进一步完善两港两航四方联动协同体系。


6月13日至14日,抵达南方物流集散地无锡市后,对东北专线物流企业进行专项调研。以“稳客户、保存量、拓增量”为核心目标,团队详细了解无锡及周边地物流经营现状、合作诉求、货源构成及运费成本情况。


6月15日,抵达江苏常州后参与聚盟共建物流港航座谈会。围绕干线物流运营痛点,与会各方分析当前货运市场走势,就平台联盟、资源整合、港航服务联动、降低综合物流成本、物流体系优化转型等提出合理化方案。


6月16日,抵达南京后对接江苏苏豪冷链物流有限公司。针对帝王蟹车辆运输、北粮南运、小杂粮等业务进行专项对接,优化成本、时效、货品安全等方面的公转水物流方案。


6月17日,抵达苏州同程旅行总部开展交流座谈。双方围绕船票业务创新理念及未来发展方向展开深入交流,共同探讨将周末游、货车船票线上销售等业务接入网络平台,携手同程优化旅客购票体验相关功能,推动港航客运服务数字化升级。


同日下午,在辽宁省政府领导、省国资委、辽渔集团主要领导的见证下,公司参加了辽宁省国有企业推介会暨合作签约仪式,并在仪式中分别与江苏东部高速公路管理有限公司党委书记、董事长陈石,以及江苏苏豪冷链物流有限公司董事长季欣签订合作协议。



此次跨区域联合走访,是渤海轮渡主动打破思维定势、走出舒适区的有力实践,也是践行“以客户为中心”服务理念、深化“港航协同”、向产业链前端延伸的关键举措。行动全程紧扣既定发展布局与合作理念,始终维护优势互补、统筹发展的整体布局,坚守并维护坦诚信任、互利共赢的合作根基,从港口到高速,从物流企业到大型国企,从传统票务到数字平台,每一次握手都在拓宽合作边界,每一次签约都在释放共赢红利。团队用一周时间跨越六城,从“等客户上门”转向“到客户身边”,精准摸清了市场脉搏,巩固了存量客户,拓展了增量空间。从公水联运到绿通冷链,从平台联盟到数字化转型,一系列共识的达成为后续精准施策、落地两港两航四方联动机制、深化南方市场布局提供了有力依据。

未来,渤海轮渡将始终锚定拓深黄金水道、深耕南方市场的核心发展方向,持续夯实南北双向互通互融发展格局,携手各方以此次签约为契机,在互利共赢中凝聚发展合力,持续推动合作项目落地生根,构建“公路—港口—海运”多方联动的生态圈,不断完善“三高、两港、两航”(辽宁交投、山东高速、江苏高速、烟台港、大连港、中远海客、渤海轮渡)区域协同发展体系,为渤海湾水路运输大通道的提质增效注入强劲动力,共同助力国内物流大循环的高效畅通。


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