5月29日,领克举行10+与10两款纯电轿车上市发布会,正式公布售价及购车权益。新车延续The Next Day家族式设计语言,搭载900V高压架构,以经赛道验证的操控性能与超越国标的安全标准,回应市场期待。
公布的操控数据显示,整车侧倾梯度控制在3.16°/g黄金侧倾梯度,轮胎侧向载荷转移占比(TLLTD)控制在≤55%,有效减少推头倾向。车身扭转刚度达45,500Nm/deg,麋鹿测试成绩为85.4km/h。
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发布会智驾板块介绍,领克10+与领克10全系标配厘米级精度激光雷达,最远感知距离200米,在100至150米范围内可保持厘米级精度。ROI凝视功能能够像人眼一样自动变焦,适配更多场景需求。
发布会Race Package环节披露,Racing Package包含21英寸ARTKA锻造轮毂、赛轮Podium Track PT01半热熔轮胎、轻量化Racing两片式刹车盘、ENDLESS MONO6六活塞定钳与N35S竞技刹车片及RF-650刹车油,此外还附赠专属赛道权益。
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发布会上公布的转向系统信息:可变转向比实现低速灵活、高速稳定,方向盘打满仅需1.23圈。转向响应灵敏度达2.09g/100°,最小转弯半径5.7米,三车道可一次通过。dTCS分布式牵引力控制响应时间仅10ms。
领克电池安全实录中的真实案例:在贵州高速路段,车辆行驶中电池遭直径5cm异物穿刺,事发时车速101km/h,4颗电芯直接受损,但电池包未发生热失控,后台第一时间发出预警并启动救援响应。
领克10+四驱竞速(参数丨图片)版限时起售价23.59万元(指导价24.9万元起),四驱运动版限时起售价21.99万元(指导价23.3万元起);领克10 816超长续航Ultra限时起售价19.19万元(指导价20.5万元起),701长续航Ultra限时起售价17.59万元(指导价18.9万元起),701长续航Max限时起售价16.99万元(指导价18.3万元起)。
购车权益包括:现金礼(最高14,000元,含9,000元限时购车补贴及5,000元限时保险补贴);置换礼(6,000元以旧换新补贴,领克/极氪/吉利/银河车主可额外获得15,000 Co积分);金融礼(12万元2年0息,或12万元5年贷款前2年0息);选配礼(最高33,000元选装基金);智行礼(最高35,000元终身免费NOA服务);补能礼(1,000元充电桩优惠券);交车礼(1,500元交付礼包);无忧礼(六重无忧用车权益)。
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