上海
希腊支线集装箱船东/运营商Euroseas已在一家中国船厂行使选择权，生效2艘集装箱船，使其订单储备增至12艘。
6月15日，Euroseas通过官网宣布，该公司已经行使选择权，向中集太平洋海工追加订购2艘无吊式1800TEU支线集装箱船，预计将于2028年12月和2029年3月交付。此次追加订单的单船造价约3226万美元，2艘总价值约6452万美元，将通过债务与股权相结合的方式融资。
据了解，Euroseas最初于2026年4月与中集太平洋海工签订2+2艘无吊式1800TEU支线集装箱船建造合同，首批2艘预计将于2028年6月和9月交付，单船造价约3250万美元。随着此次备选生效，该船东在中集太平洋海工持有的新船数量增至4艘，总造价近1.3亿美元。
谈及追加订单，Euroseas董事长兼首席执行官Aristides Pittas表示：“该系列订单体现出公司对推进船队更新升级的持续承诺，当前支线集装箱船及1800TEU集装箱船的市场需求依旧旺盛，鉴于该细分市场的订单量较低且现有船队日趋老化，Euroseas认为投资此类船型仍具有极具吸引力的商业价值，且结构性基本面依然向好。”
据龙船订单库记录，加上最新订单，Euroseas今年已累计确认下单2型8艘支线集装箱船，全部由中国船厂建造，总投资超3亿美元。
除4艘无吊式1800TEU集装箱船，还包括黄海造船承接的4艘2800TEU冷藏集装箱船，分别于2026年3月、4月生效，且黄海造船的造船合同尚有2艘同等规模集装箱船备选订单，可选配高密度冷藏插座或常规配置。
Euroseas表示，该批新船均将符合能效设计指数（EEDI）第三阶段及国际海事（IMO）组织氮氧化物Tier III排放标准。
船厂方面，除刚刚生效的箱船项目，中集太平洋海工近期在液化天然气（LNG）加注船市场亦斩获新单，即Capital集团与法国达飞海运合资企业订造的1+1艘20000立方米LNG加注船，确认订单的单船造价为8280万美元，预计将于2028年第三季度交付。
据了解，中集太平洋海工是一家专注于液化气船及液货系统、LNG/LEG/LPG货罐和燃料罐、海工模块、海上风电装备等高端装备的国际工程公司，其产品链覆盖LPG、LEG、LNG等各种液化气的全压式、半冷半压式运输船，LNG加注船、清洁能源动力船。
中集太平洋海工在集装箱新造船市场的活跃度不算太高，除Euroseas的4艘，还包括2025年与希腊Danaos Corporation签订的6艘1800TEU集装箱船以及2023年与一家海外船东签订的2+2艘1450TEU LNG双燃料集装箱船。
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