北京
上班被堵到绕路走
下班出了地铁口又找不到车骑
这些“骑行烦恼”
正在悄悄发生变化
近日 每天都要接孙子放学的兰大爷感叹道 单车都整整齐齐地停在框里 路宽了，心里也敞亮了 武侯正在开展的共享单车治理专项行动，用“分类施策”的绣花功夫，把市民的“吐槽点”变成了“满意点”。“区级督导+街道监管+公司治理”三级管控，问题发现一处、处置一处，不让乱停单车过夜，也不让市民用车“断档”。
不同区域的“骑行痛点”不一样
治理招数也跟着“量体裁衣”
政企包片破解“潮汐”难题
机投桥街道武科东四路11号慧谷周边区域有200多家企业，早高峰单车“堆成山”、晚高峰“一车难寻”。现在街道给企业划了“责任田”，三家单车企业包片运维，城管、交警联合值守，早高峰提前1小时清运、晚高峰提前2小时补车，上班族再也不用踩着点到公司找停车的地方，也不用下班跑半条街找车骑。
分时管控疏解拥堵
在浆洗街街道高升桥地铁口，日均单车流量超3000辆次，以前早晚高峰挤得水泄不通。现在分时段精准管控，早高峰有人引导不扎堆，平峰划了专属车位分类停，晚高峰运维车随时待命补车清违停，通勤族进出地铁再也不用“钻车缝”。
APP监管+人力劝导并举
晋阳街道晋吉路周边小区、学校、市场等较多，以前车辆乱停乱放、占用盲道的现象较为突出。现在不仅要求企业超量车辆“30分钟响应、1小时清运”，还试点引入“电子围栏”和蓝牙道钉，APP上明明白白标着哪里能停、哪里不能停，社区志愿者早晚高峰守在路口劝导，家长接送孩子、老人买菜路过，再也不用担心被乱停的车辆绊脚。
科技赋能实现智慧管控
簇桥街道则用上了“天网”视频监控与智慧城管系统，单车淤积、乱停问题刚被发现，派单就发到了治理微信群，运维人员接单即办、处置完拍照反馈，全程留痕效率高。不少居民还当起了“监督员”，随手拍下乱停现象上传小程序，问题很快就有人处理，“自己的家园自己管”成了大家的共识。
“以前光靠我们执法队员和企业运维，管得过来一时，管不住长久。现在市民愿意搭把手，把维护秩序当成自己的事，乱停的少了，路宽了，大家出行都舒心。”
——簇桥街道一执法队员
记者：李明
来源：武侯发布
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