广东
今天来聊一款已在车圈摸爬滚打 15 年、众所周知的 “ 国民神车 ”。
属于是曾经的 “ 大爆款 ” 车型！
哈弗 H6 。
15 年前，这车的初代上市，正赶上车圈合资 SUV 疯卷的好时候，市场爆款 20 万往上。
它上来就干到 15 万内，直接开启了自己长达 8 年的国内 SUV 销冠之路。
现在狐妹还有印象，当时同一间办公室里有俩同事都这车，性价比摆上台，卖得是真火。
巅峰战绩可查，最牛的 2016 年，就卖了超 58 万台！
只不过 2020 年后开始，友商对标的可选车型越来越多，加上合资的价格也开始下调，这车到了第三代，压力也越来越大。
尽管哈弗 H6 也在跟着市场发展即时革新自身技术，但比亚迪开始卷同价位段的混动车型，上演了一出 “ 你方唱罢我登场 ” 。
到 2022 年的时候，哈弗 H6 第四代的处境更难了，一面是销冠易主，当时是比亚迪宋一夜成名；另一面是新能源车型疯狂崛起。
于是哈弗 H6 开始 “ 两条腿走路 ” ，出了 “ 电四驱 ” 、“ 经典款 ” 两个版本供用户选择，价格也打到了 9 万，销量也有所回升。
公开数据显示，这车到去年，年销量都还能买到 10 万台以上，全系累计销量突破 445 万辆。
查过往战绩，咱可以说这车走下坡路，但没法质疑它这些年积累下来的口碑。
那今年的路也不简单啊，哈弗 H6 又选择怎样应战呢？
来看看刚上的新款：2026 哈弗 H6 经典版。
老规矩，首先是开价：9.99 万，限时优惠 8.19 万！
也是 “ 加量不加价 ” 的常规战略。
那如果你预算在 10 万内，要想买个大空间、开个几年口碑依旧稳定、价格还相对较低的 SUV 的话，且考虑油车的话，那多了一个选项。
这次的新款长宽高 4653/1886/1730mm，轴距 2738mm ，全车 27 处储物空间，560L-1485L 可拓展后备箱，空间优势一如既往。
外观方面，依旧是经典款的延续设计思路，前脸叠胜式立体前格栅搭配腾焰式 LED 大灯；
车尾 LED 贯穿式云桥尾灯，外加 18 寸星盘式铝合金轮毂；
新增一个远山灰配色，整体运动与质感都兼顾到了，依旧辨识度很高。
再到智能座舱，这次提升蛮大的，算是舒适与智能都照顾到了。
新车中控屏从 12.3 英寸调整成 14.6 英寸，还标配上了 10.25 英寸全液晶仪表；
加了前排双电动调节座椅、电动后备箱，也支持开启全景天窗、外后视镜加热与自动折叠等等；
与此同时，搭配上了高通 8155 车规级芯片、咖啡智能座舱，语音交互、运行流畅等操作体验也不掉队。
核心配置，没啥意外：
1.5T+7DCT 黄金动力组合，最大功率 135kW ，WLTC 综合油耗 7.13L/100km ；外加前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架，主打一个够用耐用就是了。
还有一个值得关注的点，安全配置。
这次全系 L2 级智能驾驶辅助系统，ACC 自适应巡航、540 度全景影像、车道保持、前方碰撞预警等功能也是有的；
以及 6 安全气囊、高刚性安全车身......
总的来说，这次的新款价格更低，还在外观、舒适、智能配置等方面明显升级，性价比又上了一个新台阶。
8-10 万这个价格段里，还是有点稳的，空间优势依旧、核心的配置还是皮实耐用。
但客观来说，友商一衬托，其实智能化配置还是不太够的，今年这个价格段还有得卷呢。
很直观了，这车还在延续经典，只是还要等等看市场反馈，都讲性价比，那胜负也难分啊。
你们觉得这车还有竞争力不？
参考资料：
长城汽车官方、车主之家、新浪微博等等
编辑： CR
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