广东
2026年6月13日，张雪机车在2026世界超级摩托车锦标赛（WSBK）艾米利亚-罗马涅站WorldSSP组别第一回合正赛再次夺冠。这是继葡萄牙站（第一、第二回合）、匈牙利站（第一回合）、捷克站（第一、第二回合）之后，获得的第六个冠军。
“昙花六现”的张雪机车，让其海内外订单不断增长，也让“重庆造”高性能摩托声名鹊起。据悉，夺冠车型820RR-RS整车国产化率高达87.2%（39家核心供应商中仅5家为进口），基础版车型国产化率更是达到97%，动力、操控、底盘核心三大件实现100%自主研发制造。
作为“中国摩托之都”，重庆已形成全国最完整的摩托车产业链，多家企业成为820RR的供应商。在动力系统领域，缸体/缸盖由渝江压铸供应，传动齿轮来自秋田齿轮，轴承由长江轴承提供，油底壳由隆鑫通用生产。
坐落于大渡口区建桥工业园区的秋田齿轮，是全球最大的摩托车齿轮生产企业，国内市场占有率保持在35%以上，全球市场份额超过五分之一，2025年实现产值16.9亿元，同比增长16.3%，产品远销美国、日本等30多个国家和地区。
摩托车底盘行走系统主要由车架、悬挂系统（减震器）、车轮轮胎、制动系统以及相关的连接结构组成，核心作用是支撑整车、传递动力、缓冲震动并保证行驶稳定性。
来自江津区双福工业园的泰斯克科技（TAISKO），为张雪机车独家配套“双子星”制动器（俗称“刹车”），该产品采用了特种铝合金基材，专为应对赛事极端环境下反复出现的高温、高频制动挑战而研发，重量仅850克，实现了一体式轻量化突破。
公开资料显示：泰斯克科技成立于2022年4月，专注于大排量摩托车、沙滩车、高性能越野车的液压盘式制动器研发、生产、销售。四活塞鲍鱼制动器、整体式对向制动器、电子驻车系统（EPB）以及刹车泵、总阀、浮动碟盘等制动系统组件主要供应凯越、张雪、隆鑫、赛格威等机车品牌。去年公司为张雪机车提供3万套制动器，今年计划提供5万套，全年预计实现年产值8000万元。
820RR前减震器，则是来自重庆渝安智能悬架有限公司。据公司总经理唐恩繁介绍，这款减震器采用多项赛事同源技术，在材料工艺、结构设计上实现突破，成功打破外国品牌在高端摩托车减震器领域的长期垄断。
简单介绍一下，渝安减震隶属于赛力斯集团，始建于1986年，位于长寿区，现拥有三大生产基地，员工超过1000人，集摩托车减震器及智能悬架系统研发、生产、销售、服务于一体。
旗下产品涵盖五大系列近两百个品种上千种规格，远销东南亚、中东、欧洲等40多个国家和地区，累计产销2.6亿支，年销量连续16年行业领跑，连续12年出口攀升，全球终端用户已突破6000万。合作客户还包括春风、雅马哈、铃木、比亚乔等摩托车品牌，以及东风小康、金康汽车、长安汽车、潍柴汽车等汽车主机厂。
时间回到1986年，张兴海自筹8000元创办重庆巴县凤凰电器弹簧厂，最初主要从事电器弹簧、微车坐垫弹簧等弹簧类产品的生产。1996年成立重庆长安减震器有限公司，涉足摩托车和汽车减震器的研发与生产。2021年5月10日注册成立重庆渝安智能悬架有限公司。
一根减震器集成130多个零部件，比汽车发动机还复杂，要想做好并非易事。渝安减震拥有一支百余人的研发团队，建有CNAS认证实验室，每年将销售收入的5%投入研发，累计获得300余项减震器核心技术、200余项专利，成功研发出国内首款全自主知识产权的智能空气悬架、电子减震等产品，成功打破高端减震器技术的国际垄断，在国内250CC及以上排量市占比达60%以上。
过去一年，渝安减震加快国际化发展步伐，接连参加泰国展、越南展，以及达喀尔拉力赛、环塔拉力赛、国际摩托车文化节活动等国际性展会及赛事。【注：搭载渝安减震器的凯越车队，在2023年、2025年参加的达喀尔拉力赛中顺利完赛】
2026年，公司产销量规模预计达到480万台（套），销售收入增长到20亿元左右。1月21日，渝安减震与长寿经开区签约，拟投资2.5亿元建设年产100万台套中大排量摩托车智能悬架项目，新建自动化生产线、AI数字化管理系统等，完全达产后预计可实现年产值约16亿元，不仅能满足国内市场增长需求，更能服务欧美日等发达国家的国际出口业务。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
