1983年韩国客机闯入苏联领空，警告无效后击毁，269人无一生还

1983年8月31日，美苏星球大战的前几周，这是冷战最为激烈的时候，一架韩国客机突然闯入苏联领空，还飞行了5个小时，最后挨了苏联两枚导弹，客机上269人全部遇难。

美韩第一时间就跳出来谴责苏联：太残忍了！居然对一架没有还手能力的客机下手，前总统尼克松差点坐上了这趟航班，要不是行程有变，后果不堪设想。

而苏联也不甘示弱，认定这就是美国的恶意挑衅，故意挑起冷战矛盾。

众所周知，韩国是美国的军事同盟国，如果说韩国客机闯入苏联领空，没有半点阴谋，只是一场误会，这话说出来谁会相信？

一、离奇消失的韩国客机

事发当晚10点左右，大韩航空007号班机，从纽约肯尼迪机场起飞，途经阿拉斯加安克雷奇机场加满油后，便朝着汉城飞去了。

这架波音747-230B已经服役了6年，状态良好，45岁的机长千炳寅，驾驶技术没得说，他是韩国空军退役的飞行员，总飞行时间超过1万小时，而且还蹭担任过前总统全斗焕专机的后备驾驶员。

机上一共有269人，其中23人是机组人员，另外246名乘客分别来自16个国家，有61名美国人、22名日本人、25名中国台湾人和6名中国香港人。

美国众议员劳伦斯·麦克唐纳也在飞机上，他要去汉城参加美韩共同防御条约签订30周年的纪念仪式。

按照预定航线，飞机从阿拉斯加往西南方向，然后经过日本海，最后抵达汉城，这条航线离苏联最近的地方，足足有150公里，可以说几乎不太可能误入苏联领空。

结果到了9月1日上午9点，汉城机场迟迟没能等来这架飞机的降落，接机的亲友乱成一团，都要航空公司给个说法。

航空公司收到根据美国中情局的“可靠”消息，说这架飞机不知道什么原因，临时迫降在了苏联哈林地区，此时乘客和机组人员都安然无恙。

韩航空公司副总裁火速赶往日本，结果他飞机刚落地，便收到了苏联外交部的消息：从来没有一架韩国飞机迫降在苏联哈林地区。

于是，美国、苏联、韩国对失踪的客机展开了搜索工作，可一连数日，都找不到任何线索。

直到数天后，苏联才对外宣称：这架飞机闯入苏联领空从事“间谍行动”，经过苏联空军多次警告无效后，苏联才将其击落。

瞬间，世界一片哗然，美国跳出来指责苏联，对269名手无寸铁的无辜平民下手，其中还有22名儿童，简直就是惨无人道。

苏联当然不认，他们一再坚持这架飞机就是进行间谍行动的，美苏两个大国僵持不下，这件事成为冷战末期最神秘的谜团。

二、真相已经不重要

直到苏联解体后，俄罗斯才公布了黑匣子，根据俄罗斯和美国官方的认定，纯粹就是机长的一个违规操作所导致。

飞机起飞后，机长千炳寅本来要将自动驾驶系统从“磁航向模式”切换到“惯性导航系统模式”，这是民航客机一个非常基础的操作，即使经验不足的机长几乎都不会忘了这个必要步骤，然而飞行总时长超过1万小时的千炳寅，却不知道什么原因，偏偏忘了切换模式。

于是，飞机没有按照预设的航线飞行，而是一直沿着起飞时的磁航向，笔直地往北飞，然后径直飞入了苏联领空，而且在接下来的5个小时里，居然没有一个机组人员发现这个错误。

当时的民航导航系统非常落后，地面雷达的覆盖范围很有限，飞机飞出阿拉斯加后，地面就失去了对它的实时监控，所以飞机切换到惯性导航系统模式后，就需要机组人员每隔一段时间会向地面报告位置，以此来手动矫正飞行航向。

问题就出在这里，他们虽然是报告了，但报告的都是导航数据算出来的错误定为，简单来说，他们以为自己一直在正确的航道上，但实际上已经偏离了600多公里，朝着苏联的堪察加半岛飞去。

要知道，那里是苏联的核心军事禁区，部署着大量的洲际导弹和核潜艇基地。任何闯入这个区域的飞机，都会被视为敌人。

里根上台后，美苏关系相当紧张，他称苏联是“邪恶帝国”，在欧洲部署潘兴2号导弹，还在推动“星球大战”计划。苏联根据这些情报判断，美国随时可能对苏联发动核偷袭，此时整个苏联的神经都是紧绷的。

而且就在几个月前，美国海军在北太平洋举行了大规模的“舰队演习83”行动，当时就有多架美军侦察机频繁掠过苏联边境，刺探苏联的防空反应。

所以，当这架不明飞机出现在雷达上时，苏联防空司令部的第一反应就是：美国人又来了。

9月1日凌晨0点51分，苏联远东防空雷达发现了这架不明飞机。整个苏联防空系统瞬间进入了最高戒备状态。

凌晨1点30分，苏联空军派出了4架战斗机前去拦截。其中一架，就是格那蒂·奥斯皮维奇中校驾驶的苏-15战斗机。

奥斯皮维奇飞到距离飞机150米的地方时，他看清了那是一架波音747，但把民用飞机改成军用飞机，美国人又不是没干过。

所以，他本着守护国家安全的责任，向客机发出了国际通用的警告信号，结果对方没有丝毫反应，接着他按地面命令，向对方发射了警告弹。

但偏偏当时苏联正穷，本来发出的警告弹是要配合曳光弹，才能让对方看清，但这种炮弹苏联已经缺货有两个月了，所以奥斯皮维奇只能发射普通的穿甲弹。

结果就是，警告弹不断地从客机前方飞过，但在漆黑的夜空中，没有发光的穿甲弹，客机机组根本看不见。

奥斯皮维奇又尝试用无线电联系客机，但他用的是苏联军方的频率，客机根本收不到。

时间一分一秒地过去，客机仍然在往前飞，马上就要飞出苏联领空了，此时地面指挥部下达了最后的命令：直接击落！

奥斯皮维奇只能按下导弹发射按钮，两枚R-60空对空导弹呼啸而出。其中一枚击中了客机的尾部，炸毁了三个液压系统。

客机开始失控下坠，黑匣子记录下了机组人员最后的声音：怎么回事？为什么有火球？发动机为什么熄火了？

最后，这架客机挣扎着飞行了12分钟，坠毁在库页岛西南部的公海海域，机上269人无一生还。

苏联其实很快就找到了黑匣子，但是黑匣子中实在找不出这架飞机有任何间谍行为的证据，所以他们选择了隐瞒真相。

更有意思的是，1983年9月16日，也就是事件发生后的第16天，里根总统签署了一项行政命令，宣布将美国军方开发的全球定位系统逐步开放给民用领域，免费提供给全世界使用。

因为，当时这架民航客机，就是因为没有GPS的导向，才鬼使神差地飞入苏联领空，被当作敌机击落。

所以这说明了什么问题？说明了美国自己也心知肚明问题出在哪里，但他们却不能直接点明要害，因为他们更需要借助这件事来炒作苏联的罪恶。

说到底，大韩航空007号班机的空难悲剧，不仅是一场意外，更是大国博弈下的牺牲品，这269条鲜活的生命，最后也变成了他们相互抹黑的工具。

参考资料： 新京报：苏联击落韩国民航客机搜寻数日才承认 快懂百科：大韩航空007号班机空难