北京
新华社北京6月12日电 连接美国密歇根州与加拿大安大略省的戈迪·豪跨国大桥剪彩前夕，美加有关方面11日宣布推迟开放这座大桥，缘由是仍有问题待处理。
负责戈迪·豪跨国大桥项目的温莎-底特律桥梁管理局当天发表声明说，加拿大和美国已同意推迟开放大桥，双方将用必要时间解决仍待处理的问题。声明没有说明具体问题，也没有说明延期将持续多久。
据路透社等媒体报道，大桥原定12日举行剪彩仪式，邀请函本周已发出。美国白宫尚未就此作出回应。
加拿大总理卡尼11日晚说，应美方要求，加方同意推迟开放这座大桥。他说，美方提出了多项待协商事项，涉及一系列技术细节，加方将同美方共同处理。
据两名知情人士向美联社披露，特朗普政府内部就大桥开放安排存在不同意见，美国商务部长霍华德·卢特尼克对按原计划开放提出异议，致使原定开放安排出现变数。
美国驻加拿大大使皮特·胡克斯特拉告诉美国《底特律新闻》日报，他和卢特尼克正牵头与加方就大桥开放事宜进行磋商。
戈迪·豪跨国大桥横跨底特律河，连接美国密歇根州底特律市与加拿大安大略省温莎市，以已故加拿大冰球明星戈迪·豪的名字命名。大桥2018年开始建设，采取“加方出资、双方共享”方式，加拿大联邦政府全额投资64亿加元（约合46亿美元），并计划利用通行费回收成本。加方将在收回成本后与密歇根州共享收益，密歇根州名义上已拥有半数产权，但无需承担建设费用。
戈迪·豪大桥被普遍视为事关美加经贸与供应链安全的关键基础设施。据美媒报道，该大桥通车后，将成为美加边境最大的陆路口岸，预计每天将有6000人由此通道前往底特律。大桥还将两国多条重要公路连接起来，可避免货运车辆穿越城市街道，缓解货运交通压力。
美国总统特朗普今年2月称将阻止大桥建成通车，要求加拿大将至少一半桥梁所有权交给美方。
2017年8月16日，在加拿大安大略省温莎市，一辆印有墨西哥、加拿大与美国国旗的长途货车（左）通过大使桥开往美国。新华社发（邹峥摄）
戈迪·豪跨国大桥开放还涉及既有跨境通道的商业利益。美加之间约三分之一的贸易需经过底特律口岸，大使桥是主要通道之一，由美国莫龙家族运营，预计戈迪·豪跨国大桥建成后将分流大使桥部分货运量。美国《华尔街日报》先前报道，特朗普今年2月向加拿大施压前，卢特尼克曾会见莫龙家族代表，并向特朗普汇报相关情况。（高冰冰）
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